螺桿壓縮機工作時，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動，而壓縮機機殼的兩個端面是靜止件，它們之間必然存在一定的端面間隙，而隨著螺桿壓縮機功率的增大所需調(diào)整的端面間隙也會增大。螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子在裝配時很重要的一步就是調(diào)整排氣端面間隙，調(diào)大會減小壓縮機排氣量，調(diào)小容易導致轉(zhuǎn)子與排氣端面發(fā)生摩擦。所以，螺桿壓縮機排氣端面間隙大小是設(shè)計者根據(jù)工程實際經(jīng)驗確定的。


氣量調(diào)節(jié)方式為使空壓機的排氣量與用戶用氣量達到平衡，普通空壓機常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進氣節(jié)流導致真空度過大、以及加卸載時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。后來由于電機變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對電機轉(zhuǎn)速進行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。

現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機 專用變頻驅(qū)動器的控制方式，具有且始終能保持在很高的水平、任何轉(zhuǎn)速下的恒轉(zhuǎn)矩運行、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速變化的響應速度快(從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時間為50ms以內(nèi)，且不存在沖擊電流)、噪音低等優(yōu)勢。

節(jié)能效果同樣按前面額定功率為37kW的兩種機型，在負載率只有60%時，普通進氣節(jié)流控制的工頻機型的輸入功率為38.2kW，而永磁變頻機型的軸功率為23.6kW，節(jié)電率達到37.5%。

湖北空壓機高壓空氣壓縮機能更好的保障液態(tài)水的的凝成，湖北空壓機生產(chǎn)廠家在大多數(shù)情況下能夠減少油分芯的工作面積，為什么湖北空壓機配件高壓空氣壓縮機很難做到冷媒壓縮機那么可靠長壽。

因為冷媒壓縮機是個閉式循環(huán)，和外界只有熱量交換沒有質(zhì)量交換。而高壓空氣壓縮機是個開式循環(huán)，空氣不斷地把水分和灰塵帶進高壓空氣壓縮機系統(tǒng)?？諝庵械乃魵庠谝欢ǖ臈l件下會在高壓空氣壓縮機內(nèi)部凝結(jié)成液態(tài)水。水會引起金屬零部件生銹，生銹嚴重的地方當屬油分罐的內(nèi)壁和蓋板。