國六天龍KL在快遞運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用

1）時(shí)效高?？爝f運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有著很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡車型配置出現(xiàn)一點(diǎn)問題，就會(huì)影響整個(gè)的時(shí)間安排。

2）運(yùn)營成本低。因?yàn)楦咚俟烽_始實(shí)施按軸收費(fèi)，對(duì)于快遞運(yùn)輸行業(yè)的輕拋貨物來說，軸數(shù)的減少并不會(huì)影響裝載量，反而會(huì)降低高速公路通行費(fèi)和油耗。

3）舒適性要好?？爝f運(yùn)輸因?yàn)闀r(shí)效性的要求，往往需要兩個(gè)司機(jī)要不停的來回?fù)Q著開，也就對(duì)內(nèi)飾配置有著很高的要求，司機(jī)能好好休息，可能運(yùn)輸效率很更高。

LNG自動(dòng)排氣是啥?

LNG就是液化的英文縮寫，是經(jīng)過低溫冷凝等一系列處理，使在超低溫（-162°C）常壓狀態(tài)下液化，成為液化（LNG）。我們常見的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器，在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護(hù)內(nèi)膽并對(duì)整個(gè)瓶體起支撐作用，在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱超級(jí)絕熱。

東風(fēng)天龍駕駛室技術(shù)特點(diǎn)

1、東風(fēng)風(fēng)格的駕駛室強(qiáng)壯而靈秀

2、造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢，更合乎東方審美觀點(diǎn)。

3、雙劍合璧的立體東風(fēng)標(biāo)徽，盡顯風(fēng)范，給駕乘者以成功感覺

4、全鋼雙層保險(xiǎn)杠，充分展現(xiàn)東風(fēng)對(duì)客戶的關(guān)愛，外形上更是美觀大方

5、一對(duì)炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點(diǎn)睛之筆，再添霸氣

6、東風(fēng)天龍具有著寬廣的動(dòng)力范圍，從230到420馬力

7、東風(fēng)新一代13噸單、雙級(jí)重型車橋 ，吸收國際技術(shù)，有著“抗打齒、高承載、大扭矩、長壽命”的品質(zhì)。

AMT天龍旗艦KX配置

動(dòng)力方面，這款東風(fēng)天龍旗艦KX搭載的是東風(fēng)康明斯Z14NS6B600發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13.48L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為441kW（600馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到900-1400rpm即可爆發(fā)2750N·m的峰值扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是伊頓AMT手自一體變速箱，擋設(shè)計(jì)，擋速比為0.7862，采用鋁合金材質(zhì)的殼體，可有效幫助車身降重。

后橋方面，這款600馬力的東風(fēng)天龍旗艦KX選擇的是速比為3.64的東風(fēng)德納440級(jí)后橋，車輛選配的輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR，前輪采用米其林輪胎，后輪為東風(fēng)風(fēng)神輪胎。