專(zhuān)線(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程大致如下：

接單（登記客戶(hù)和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；

提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車(chē)輛，或者確定飛機(jī)艙位）；

在途（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢(xún)，到貨反饋）；

到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶(hù)反饋）；對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）。

一般的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過(guò)轉(zhuǎn)賣(mài)轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營(yíng)。

專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)

專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)基本報(bào)價(jià)是噸位報(bào)價(jià)為主，公斤報(bào)價(jià)為輔，同時(shí)在噸位和公斤上兩者的界限并不清晰，比如專(zhuān)線(xiàn)物流報(bào)價(jià)500公斤以上不足一噸會(huì)按照一噸收費(fèi)等(拋貨依照立方收費(fèi)同比噸位互換比例)。

在攬貨范圍上，快運(yùn)企業(yè)往往會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn)界限，而專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)基本上是來(lái)者不拒，只要不的貨源，基本是大小通吃。

專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)基本都是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)一條或者幾條線(xiàn)路，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)是由點(diǎn)到點(diǎn)進(jìn)而涵蓋面，比如從上海到杭州，專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)攬貨服務(wù)范圍是上海到杭州及杭州周邊甚至是整個(gè)浙江省內(nèi)。

快運(yùn)則偏重于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，基本是由點(diǎn)到面，服務(wù)的范圍是全國(guó)各地的網(wǎng)點(diǎn)門(mén)店。顯而易見(jiàn)，其服務(wù)范圍一個(gè)是單一，一個(gè)是涵蓋多層面的服務(wù)。

物流成本節(jié)約

物流專(zhuān)線(xiàn)，又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。物流專(zhuān)線(xiàn)是兩點(diǎn)間運(yùn)輸方式，不同于其他的運(yùn)輸方式，物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸不需要通過(guò)中轉(zhuǎn)中心、分撥中心、物流中心、集貨點(diǎn)，是走直達(dá)的路線(xiàn)。比如同一批貨物要從上海到浙江，物流專(zhuān)線(xiàn)的路線(xiàn)是上海到浙江;而綜合物流公司的線(xiàn)路是上海到江西到浙江。物流專(zhuān)線(xiàn)減少了運(yùn)輸距離。速度當(dāng)然快速，運(yùn)輸成本也降低了。