電動車電池保養(yǎng)，應做到以下幾方面：

1，不要過充、過放

過充，就是電池已經(jīng)充滿電了，充電器也不拔，沒完沒了的充。會讓電池失水，影響電池壽命。

有人會說，充電器給電池充滿電了，不就跳成綠燈了，不充了嗎？其實，不是的。跳成綠燈也在充，只是處在浮充階段。話說回來，你能保證二三十塊錢的充電器，會跳燈？以我做這行的經(jīng)驗看，市面上有大量的這種劣質充電器，他們是你電池的隱形殺l手。

過放，電動車電池是不能完全放完電的。如果電池里的電放個精光，你的充電器是不能給它充電的。控制器也會設欠壓點，就是為了不使電動車電池里的電被完全放光。

2，電動車電池不可以長期饋電，因為長期饋電，硫l酸l鉛會結晶，影響電池壽命。

3，電動車電池是配組使用的，就是如果有一塊電池掛了，整體也就不行了。而沒有人能保證這組電池中每一塊都性能、壽命完全一樣。況且，一塊電池拖了后腿，他會越來越拖后腿。所以，用一段時間應重新配組。

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電動觀光車的診斷分析和維修方法

一種問題、如果我們的電動觀光車在行駛的時候發(fā)出較大的噪音并且同進負荷速度了慢了，我們把電動觀光車停穩(wěn)之后車子零啟動不了，要等到電機轉起來之后才能正常運轉。

診斷分析和維修方法：以上這種情況就是屬于電機缺相癥狀，目前市面上的控制器大多數(shù)都是智能的，因為是缺相零啟動會拉動的情況，這就有可能是因為電機霍爾的損壞而出現(xiàn)的一種情況；除此之外，還有另一種可能就是控制器的內部的某一根線電路上出現(xiàn)了問題；

所以我們先檢查一下所有的連接線是否有什么問題，如果我們確實霍爾和連接線都沒有問題的情況之下，就要考慮是控制器本身的內部元件出了什么問題，這種情況的話就需要更換控制器了。

電動四輪觀光車

電動四輪觀光車底盤:按功能分為四個系統(tǒng)：

（1） 傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等。

（2） 行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等。

（3） 轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等。

（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。

電動四輪觀光車已經(jīng)成為觀光旅游不可缺少的工具，那么工作量這么龐大的電動觀光車種類，該如何進行選擇呢？電動四輪觀光車，性能好，品質高。值得信賴。低速四輪電動觀光車的常規(guī)測試方法朋友們，你們購買的電動觀光車都有經(jīng)過專業(yè)的測試嗎。隨著生活質量的不斷提高，很多人有了想法。想買個車來開一下。但是回頭一想，自己的年紀很大了，害怕出事情，給家里帶來麻煩。但是現(xiàn)在你不用擔心了，它全靠電帶動。電動觀光車像騎電瓶車一樣，不會給您帶來傷害。選擇電動四輪觀光車，給您的生活增添快樂。

電動觀光車

從保養(yǎng)費來看。售后：完善的售后服務，可以解決客戶購買車之后的后續(xù)問題，這在一定程度上也是會影響產(chǎn)品的價格的4。燃油觀光車可能會涉及到發(fā)動機的保養(yǎng)以及其他費用，每年檢查或者更換小部件的費用大概在2000元左右，而電動觀光車主要的保養(yǎng)就是電池、電機，每兩年需要更換一次電池費用大概在800左右，平坦一年也就是400，加上平時的小部件更換保養(yǎng)費用一般在1500左右。