分段劃線檢測

劃線作業(yè)涉及船體建造流程中各工序 其中號料工序與胎架鋪板后劃線工序工作量劃線檢驗(yàn)所述內(nèi)容指后者胎架經(jīng)驗(yàn)收合格 裝配工在胎架上拼裝外板或甲板且焊妥 焊縫經(jīng)外觀表面質(zhì)量檢查合格 即可進(jìn)入劃線工序 劃線操作應(yīng)對照分段工作圖 依據(jù)草圖 樣條 樣板等 先用激光經(jīng)緯儀劃出角尺基準(zhǔn)線 然后劃出各種結(jié)構(gòu)線 開口線與大接縫線 按分段焊接表 劃妥斷續(xù)焊焊段尺寸 提交檢驗(yàn)

分段劃線位置正確與否 將決定分段中各零 部件裝焊位置的正確性 尤其在分段大接縫處連續(xù)構(gòu)件的位置及外板 甲板 縱橫壁上開孔位置與大小的正確與否 更影響到船體大接縫質(zhì)量和外觀的美觀及強(qiáng)度

管線錨的拋設(shè)

為減少水流對管線的壓力,穩(wěn)定管線不使其隨漂移而造成管線脫節(jié)或蹙成死角而拋設(shè)管線錨,其間隔視管線長度及水流情況而定,一般取100~200m,錨型及纜長,視流速、底質(zhì)及風(fēng)浪而定,風(fēng)速流速影響大,底質(zhì)差時(shí)錨重宜大些,纜要長些,當(dāng)流速不大于1.5m/s,風(fēng)速不大于11m/s時(shí),可選用350~500kg的錨,若風(fēng)速、流速超過超過上述數(shù)值時(shí),應(yīng)選500~1000kg的錨,錨纜用直徑16~直徑25的鋼纜,由錨艇或拖船進(jìn)行拋設(shè)。

泥泵機(jī)組轉(zhuǎn)速

在排泥管線長度一定范圍, 縮口大小確定的前提下, 雖然上層土質(zhì)與下層土質(zhì)相差不大, 但由于上層有淤泥對管道的潤滑作用, 施工流速較高, 為了避免在高濃度狀態(tài)下泥泵機(jī)組柴油機(jī)超負(fù)荷, 選擇在容許可調(diào)范圍內(nèi)較低的泥泵機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速, 而下層的硬塑性粘土, 輸送管阻增大, 濃度增加, 流速開始下降, 柴油機(jī)負(fù)載也降低。為此下層土施工時(shí),通過提高泥泵機(jī)組柴油機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速, 達(dá)到滿足下層硬塑性粘土塊輸送要求, 確保不出現(xiàn)堵管現(xiàn)象和下層施工效率的穩(wěn)定。

挖泥操作要點(diǎn)及要求:

1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當(dāng)流速低于4. 2m/s時(shí), 注意排壓變化。如出現(xiàn)持續(xù)下降時(shí), 及時(shí)減小挖泥濃度, 必要時(shí)采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉(zhuǎn)空間臨時(shí)提高泥泵轉(zhuǎn)速。

2. 換樁、移錨作業(yè)前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時(shí)流速大幅降低。

3. 船舶停止施工時(shí), 將船舶擺至中線, 根據(jù)潮水情況調(diào)整釋放橫移纜。

4. 潮位變化較快時(shí), 根據(jù)潮位的起伏調(diào)整絞刀下放深度。

5. 加強(qiáng)對絞刀的檢查, 及時(shí)對磨損的刀齒進(jìn)行更換。

6. 堅(jiān)持一崗三測, 數(shù)據(jù)記錄齊全。

7. 加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備保養(yǎng)維修, 保證施工運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)性。

8. 記錄清水參數(shù), 關(guān)注泵效變化, 如泥泵揚(yáng)程有明顯下降需及時(shí)更換葉輪。