交通安全管理部門利用道路標(biāo)線達(dá)到加強(qiáng)交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路標(biāo)線取決于標(biāo)線涂料的涂敷操作。在浙江道路劃線熱熔型涂料涂敷施工有哪些注意事項(xiàng)呢?

　　1、在涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。要預(yù)先進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。

　　2、 標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

　　3、為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中;涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。道路劃線的作用是告知駕駛員道路交通的通行、禁止、限制等規(guī)定，駕駛員和行人均需嚴(yán)格遵守標(biāo)線指示,但是我們經(jīng)常可以看到路面上的劃線出現(xiàn)脫落起皮，為什么會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象呢。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。

　　西安道路劃線涂敷固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，是自然冷卻。

道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置,劃設(shè)于路面或其他設(shè)施之上,用以管制和引導(dǎo)交通的設(shè)施。道路交通標(biāo)線在交通安全中起著極其重要的作用,這些經(jīng)過(guò)嚴(yán)格規(guī)定的信息、符號(hào)通過(guò)正確設(shè)置,能夠合理地利用道路有效面積,改善車流行駛條件,增加道路通行能力,減少交通事故,為道路使用者提供舒適、安全、順暢的行車環(huán)境。白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線。

標(biāo)線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熱熔型三類。常溫型和加熱型屬于溶劑型涂料,呈液態(tài)供應(yīng),熱熔型涂料呈粉末狀供應(yīng)。常溫溶劑型路線標(biāo)線涂料：古代標(biāo)線涂料，該涂料干枯慢，利用壽命短，代價(jià)低，在我國(guó)都市路線及常常路線仍廣泛利用。其中熱熔型涂料適宜用于車輪碾壓多的車行道中心線、車道分界線、車道邊緣線及導(dǎo)流標(biāo)線的施工,適宜用于因車輛而磨耗較多的臨時(shí)停車線、曲線路段和交叉點(diǎn)、因行人而磨耗較多的跨路人行橫道標(biāo)線的施工。

熱熔型涂料的應(yīng)用盡管只有近30年的歷史,但由于這種涂料具有施工干(一般只有3分鐘,便可干燥通車)、耐久、耐磨性強(qiáng)和夜間反光的特點(diǎn),其應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大?，F(xiàn)在我國(guó)新建高速公路路面標(biāo)線的施工大多采用熱熔型涂料。這種涂料中含20%左右的玻璃珠,施工時(shí)面撒玻璃珠于熱熔涂料上。4、因施工溫度過(guò)高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴(yán)禁工作中吸煙。本文主要討論此種標(biāo)線涂料的施工技術(shù)。

　有時(shí)道路標(biāo)線涂料因保管不當(dāng)受潮，特別是在夏天下雨較多的時(shí)候因?yàn)閳?bào)關(guān)部當(dāng)滲入雨水而受潮。這種受潮的標(biāo)線涂料對(duì)施工后的道路標(biāo)線有什么影響呢？

就一般而言，標(biāo)線漆受潮后，其中的水分在受熱的過(guò)程中變成水蒸汽，會(huì)使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量的氣泡，這種氣泡不會(huì)影響標(biāo)線的美觀，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便或成氣泡狀。另一方面，涂料受潮容易變色，是涂料的顏色變暗、變黑。

受潮后的道路標(biāo)線漆還可以使用嗎？其實(shí)是可以使用的，但是必須做一下處理。用小火慢燒，把水氣給蒸發(fā)掉就可以；不過(guò)燒熱熔釜的同志要注意點(diǎn)，濕涂料高溫在釜里會(huì)往外噴，防止。