隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風(fēng)玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實際測試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過迭代才慢慢的進(jìn)化為一件讓我們滿意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細(xì)，全新汕德卡升級并優(yōu)化了這個問題，整個中控臺包括門板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡C7H奢華版頂配車型的外觀依然動感，當(dāng)然在舒適型操控配置方面可以看到主駕駛座椅側(cè)方帶有ZF Traxon使用的AMT系列手動變速器，微型金屬質(zhì)感的換擋撥桿以及旋鈕式操控系統(tǒng)也為室內(nèi)提升不少舒適空間。

下層采用了舒適度極高的大尺寸寬體臥鋪，整體拓寬的布局具有非常高的實用性。

由于上排采用了加大空間設(shè)計，以至于上層臥鋪幾乎處于垂直放置的狀態(tài)，這給日常駕駛員的室內(nèi)活動帶來更多便利空間；奢華版車型標(biāo)配車載獨立的駐車空調(diào)，進(jìn)一步提升家居行車的舒適性。

經(jīng)過六年的發(fā)展，汕德卡的技術(shù)也在不斷提升，也充分吸收了曼恩卡車的技術(shù)，再加上硬件上的優(yōu)勢，使汕德卡在舒適、安全方面都有了很大優(yōu)勢，如今使用了濰柴后，價格又進(jìn)行了下調(diào)，40萬以下就可以入手。

對于汕德卡使用什么樣的發(fā)動機(jī)，卡友們都持有不同的意見，大部分的人都覺得它跟曼動力搭配的很好，不過因為汕德卡現(xiàn)在用的是WP10.5H，所以有種小馬拉大車的感覺，要是動力上進(jìn)行提升，使用WP12發(fā)動機(jī)，說不定汕德卡會賣的更加出色，對于這輛不到40萬的汕德卡，你是怎么看的？

汕德卡G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣

汕德卡G7系列

G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣，便于在拖拽不同規(guī)格箱體情況下具有更好的擾流效果。寬體車門護(hù)板減少車輛在雨雪天氣下行車更少的污漬，輪眉位置帶有的輔助轉(zhuǎn)向燈也具有極高的安全性。

● 外觀點評：

星藍(lán)色的汕德卡G7在眾多配色的車型中更顯活力，原車標(biāo)配的一體式電加熱反光鏡、擾流罩作為實力配置的綜合體現(xiàn)。

如果這款車型采用模塊化組件更加細(xì)致的分體式保險杠，相比較單純的防剮蹭部件即便后期出現(xiàn)破損，在維護(hù)工時和費(fèi)用方面更占優(yōu)勢。