200噸數(shù)字式地磅廠家加引坡的作用之一

引坡是作為大型汽車上磅的必要過(guò)度（針對(duì)大型電子地磅、汽車地磅）

    因?yàn)榇笮?00噸數(shù)字式地磅廠家安裝的時(shí)候，并不會(huì)直接與地面持平，而是會(huì)存在一定的高度，而這個(gè)高度在安裝了淺基坑之后，會(huì)更高一些。所以，汽車要上磅的話，如果用力過(guò)猛，就會(huì)直接撞上地磅秤的底部，這是非常麻煩的。而如果下磅的時(shí)候，如果沒(méi)有引坡，那么就會(huì)直接下降下來(lái)，這樣對(duì)于地磅秤來(lái)說(shuō)，也是很大的損害，而且還會(huì)影響到汽車上貨物的運(yùn)輸。所以，安裝引坡是十分有必要的，不單單是考慮上汽車上磅，也是考慮到汽車下磅。但是，對(duì)于部分的起來(lái)而言，200噸數(shù)字式地磅廠家上面稱重的貨物，并非都是汽車，所以商家覺(jué)得沒(méi)有必要有引坡，這樣的情況也是存在的。

   山東魯北電子衡器有限公司200噸數(shù)字式地磅廠家規(guī)格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，200噸數(shù)字式地磅廠家，200噸數(shù)字式地磅廠家，模擬式汽車衡，便攜式汽車衡，無(wú)人值守汽車衡，汽車地磅秤，卡車地磅秤等。

200噸數(shù)字式地磅廠家無(wú)人值守地磅軟件的基本功能

無(wú)人值守地磅軟件的基本功能

 無(wú)人值守地磅軟件能有效的管理地磅稱重的數(shù)據(jù)，是地磅稱重的必要選擇，以下是地磅軟件的基本功能

一、降低企業(yè)成本

 稱重：傳統(tǒng)的稱重模式都是人工讀數(shù)、專人匯總，工作輕來(lái)比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還費(fèi)錢。同時(shí)人工輸入的過(guò)程中還要出現(xiàn)輸入錯(cuò)誤，給企業(yè)帶來(lái)不必要的損失。

車輛：傳統(tǒng)的車輛管理都是門衛(wèi)指揮，時(shí)常發(fā)生道路擁堵、稱重排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)情況，甚至因?yàn)椴尻?duì)糾紛與人大大出手，使過(guò)磅稱重系統(tǒng)使用車輛稱重計(jì)量快捷、有序，避免車輛過(guò)多而擁堵，有效地提高工作效率。

 結(jié)算：結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，由于網(wǎng)絡(luò)的不通，客戶在打印磅單和結(jié)算出現(xiàn)“多跑路”現(xiàn)象，很費(fèi)時(shí)間。

二、自動(dòng)采集

 稱重?cái)?shù)據(jù)采集：地磅軟件配合著IC卡模塊、紅外線檢測(cè)模塊、車輛識(shí)別模塊、語(yǔ)音指揮模塊、LED拼接模塊等技術(shù)及相應(yīng)軟件，實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人干預(yù)下全自動(dòng)稱重?cái)?shù)據(jù)采集，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。為防止數(shù)據(jù)丟失，按照一定的周期備份稱重?cái)?shù)據(jù)。特殊情況下，還原稱重?cái)?shù)據(jù)。有效地提高數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性，確保企業(yè)稱重系統(tǒng)正常運(yùn)行。

 視頻采集：運(yùn)輸車輛從進(jìn)廠、空/重車稱重、裝卸車，重/空車稱重，再到車輛出廠，整個(gè)流程完成全自動(dòng)視頻抓拍采集，有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。通過(guò)視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候查看調(diào)用。

 采集：通過(guò)無(wú)人系統(tǒng)中的客商平臺(tái)，統(tǒng)一管理客戶?？蜕唐脚_(tái)將移動(dòng)互聯(lián),社交交互融合,助企業(yè)創(chuàng)建客戶管理體系,輕松實(shí)現(xiàn)客戶管理，銷售業(yè)務(wù)把控，快速搭建與客戶無(wú)障礙交流的橋梁。

車輛信息采集：RFID射頻裝置與稱重軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無(wú)人值守系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)位置的自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

200噸數(shù)字式地磅廠家橋式傳感器的安裝

  要輕拿輕放，尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器，一般來(lái)說(shuō)有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)，每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。

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200噸數(shù)字式地磅廠家檢定中產(chǎn)生的誤差分析之四

  檢定人員如果操作不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)結(jié)果造成誤差，不同的檢定人員擁有的技術(shù)水平和技能，對(duì)待同樣的地磅會(huì)有不同的操作手法與注意事項(xiàng)，而且每個(gè)檢定人員的素質(zhì)也不一樣，存在誤差也會(huì)有大有小。對(duì)此，建議檢定人員在進(jìn)行檢測(cè)之前，首先對(duì)汽車的稱重位置與傳感器之間距離進(jìn)行嚴(yán)格的觀察，所有設(shè)備堅(jiān)固程度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)添加的砝碼進(jìn)行控制，采用替代的砂石與石頭是否誤差較大，得到的檢定結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，致力于將誤差降低到小。 

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