磷化處理方面,磷化膜的存在能大大提高涂裝的附著力

磷化處理方面，磷化膜的存在能大大提高涂裝的附著力，而且具有一定的耐蝕性，就是磷化處理烘干之后不涂油，很長時間內(nèi)不會發(fā)生腐蝕、白銹等缺陷，同時對深沖用材料而言，磷化膜的存在將大大提高其成型能力，車廠磷化膜可生長于預(yù)磷化膜未遮蓋處，提高涂裝工藝。

因為很多用戶可以把無處理的電鍍鋅或熱鍍鋅帶鋼加工之后自己進(jìn)行后處理，比如脫脂之后進(jìn)行磷化處理，但是對于用戶自己的工廠污染比較嚴(yán)重，所以鋼廠進(jìn)行磷化處理之后，用戶用熱水漂洗干凈和脫脂干凈之后可以直接進(jìn)行涂裝處理，這樣可以減輕了用戶環(huán)保方面的壓力。

經(jīng)過磷化處理后能讓工件在很長時間內(nèi)不會氧化生銹，所以磷化處理的應(yīng)用非常廣泛，也是常用的一種金屬表面處理工藝，在汽車，船舶，機(jī)械制造等行業(yè)中應(yīng)用越來越多。但磷化處理也有著溶液沉渣多，表面粗糙，磷化溫度較高，時間長以及成本較高的缺點。其實磷化處理工藝發(fā)展至今已經(jīng)有很長時間了，它應(yīng)該是現(xiàn)代金屬表面處理中，發(fā)明時間較早的一種，其發(fā)展也經(jīng)過了不同的時期。

顏色呈灰色，所以被稱為灰膜磷化，主要使用的磷化液由磷酸，以及乳化劑等組成，會在工件表面形成灰色的磷化膜，它主要也是為涂裝底層，與后道的噴塑，噴漆或者電泳等工序進(jìn)行結(jié)合。灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蝕性，所以也可以單獨(dú)作為防腐蝕涂層用在工件表面，主要用于一些鍍鋅板，冷軋板，以及鋁板的表面磷化處理。