同步分流馬達(dá)

 齒輪流量分配器

齒輪流量分配器是一個(gè)用途非常廣泛的液壓元件，如能合理選用此元件，將為整個(gè)系統(tǒng)節(jié)約許多安裝和操作成本，能方便地實(shí)現(xiàn)多路循環(huán)，并能延長泵的使用壽命。其應(yīng)用主 要有三個(gè)方面：

1)作為流量分配裝置，按照系統(tǒng)要求進(jìn)行等量或不等量地分配泵的輸出流量。

2)作為流量平衡裝置，同步操作多個(gè)油缸或馬達(dá)。

3)作為增壓裝置，使分流器的某一出口壓力超過分流器的輸入壓力。與滑閥式流量分配器(分流閥)相比，齒輪式流量分配器具有分配精度高，工作穩(wěn)定

性好，且耐污力強(qiáng)的特點(diǎn)。

(4)分流集流閥要求水平位置安裝，否則，精度下降。

(5)為了防止執(zhí)行元件在中途停止時(shí)，因兩缸負(fù)載不同而通過分流集流閥內(nèi)部節(jié)流孔竄油，因此，必須加液控鎖。

(6)分流集流閥允許偏載較大，即使在完全偏載時(shí)仍能保證同步，但其效率將降低。因其流量范圍較窄，由于分流精度取決于閥的壓降，因同步回路壓力損失較大，分流精度顯著下降，因此，分流集流閥不宜于低壓系統(tǒng)。

(7)分流集流閥不適用于動(dòng)態(tài)頻繁的系統(tǒng)。換向閥應(yīng)裝在分流集流閥之前，以避免換向時(shí)油口不能同時(shí)切換及內(nèi)漏不等的影響。若換向工作頻繁，負(fù)載壓力變化大，瞬間的流量突變使分流集流閥無法進(jìn)入到穩(wěn)定狀態(tài)，液壓系統(tǒng)將產(chǎn)生嚴(yán)重的振蕩，不能保證同步精度。

同步馬達(dá)要安裝在平臺(tái)上面，不需要另加支腳安裝。避免產(chǎn)生振動(dòng)、噪音。

2、同步馬達(dá)的進(jìn)出油管，建議選用軟管連接。

3、同步馬達(dá)中的一腔不參加工作時(shí)，且不可將該腔堵死，此時(shí)需要將不參加工作的腔放空。

4、同步馬達(dá)在使用前，應(yīng)將同步馬達(dá)上的溢流閥的壓力調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)闹?按“同步馬達(dá)的壓力設(shè)定”進(jìn)行調(diào)節(jié))。在調(diào)節(jié)同步馬達(dá)上的溢流閥時(shí)，各腔的溢流閥要一起均勻調(diào)節(jié)，且不可胡亂調(diào)，也不可以直接調(diào)死。

采用背壓閥與液控單向閥組成的平衡回路控制主缸的回油壓力，既滿

足了主缸上滑塊的中位平衡要求，又能滿足油缸的加壓力與變速的需要；采用單向

閥的保壓回路和用順序閥的泄壓回路保證了主缸回程時(shí)壓力變化的平穩(wěn)過渡；采用

輔助泵單獨(dú)為控制路供油，控制油路的油壓不受主油路壓力變化的影響，從而提高

了系統(tǒng)的可靠性；主油缸油路與頂出缸油路串連的設(shè)計(jì)，使主油缸的動(dòng)作與頂出缸

運(yùn)動(dòng)的順序得到可靠的控制，提高了設(shè)備的安全性。