萬國名車新能源汽車——4.2米有車無車均可加入

廂式貨車底盤解析

底盤又稱為車架（Chassis），它如同人類骨骼的作用一樣，承受著車輛在靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)條件下所有的重量，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、乘員，以及在惡劣路況與制動(dòng)加速時(shí)對(duì)車輛產(chǎn)生的壓力，這些都是由底盤一力承擔(dān)，所以說，車架是一輛汽車的zui重要支撐結(jié)構(gòu)。無論是單車、汽車還是卡車，每臺(tái)車都有一個(gè)底盤，但是底盤的形式就因車型而有所不同。環(huán)顧全球各大汽車廠，能稱之為車廠的，你可以沒有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、但是你不能沒有自己的車架；你可以不會(huì)設(shè)計(jì)樣子外觀，但你不能連這套骨骼都造不出來，也就是說，汽車工業(yè)zui核心的大型部件是：底盤！

其實(shí)車身框架結(jié)構(gòu)的歷史比汽車誕生的歷史還要久，這個(gè)結(jié)構(gòu)實(shí)際上可以追溯到早期的馬車時(shí)代，當(dāng)時(shí)是使用木材來建造，在古裝片中的馬車與搬貨的手推車都是使用這一種底盤結(jié)構(gòu)。直到20世紀(jì)30年代，才開始使用鋼鐵來取代木材，但是使用木材來固定這種做法仍然持續(xù)了幾十年。早期的車身框架已經(jīng)是使用梯形結(jié)構(gòu)，由兩條橫梁來固定兩條平行的主梁上，車殼與動(dòng)力系統(tǒng)都放在車架上方，而車架則放在懸架與車輪上。來到今天這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)被硬殼式、半硬殼式與單體式設(shè)計(jì)所取代，但由于車身框架結(jié)構(gòu)能承受大負(fù)載，所以依然是貨車與重型卡車的首i選。

平板貨車改裝成廂式貨車是否影響年檢？

有影響的，年檢肯定是通不過的。按照規(guī)定，車輛不得擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公i安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀。

貨車載重是選購貨車的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)檫@項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可從側(cè)面說明貨車質(zhì)量。

貨車的載重主要與貨車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量緊密相關(guān)，要想貨車能夠載重更高，在藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)還得設(shè)計(jì)好車胎、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、車橋等，否則很容易因?yàn)檩d重過高兒導(dǎo)致在運(yùn)貨過程中發(fā)生事故，或者對(duì)貨車i本身損耗過大，貨車保養(yǎng)費(fèi)高，也開不了幾年。

4.2米小型貨車因?yàn)殚T檻低（C1駕i照），適合城市配送，受到很多貨車司機(jī)的青睞

這類4.2米小型貨車一般是上藍(lán)牌的，這需要貨車的生產(chǎn)方要注重藍(lán)牌上牌標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中既要保障貨車質(zhì)量，也要確保貨車符合藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)。

以租代購是什么？

以租代購，又稱以租代售、以租代買、先租后買、先用后買、先享后買等，顧名思義，就是以租賃的方式代替購買的一種業(yè)務(wù)形式。以租代購是以汽車租賃為方式，實(shí)現(xiàn)汽車金融購車目的的一種業(yè)務(wù)形式。

汽車以租代購是汽車消費(fèi)金融中以物品交易為形式的一種業(yè)務(wù)形式，不同于汽車消費(fèi)貸i款的貨幣i交易形式。它是以客戶長租車輛及二手車車輛處置為一體的打包業(yè)務(wù)為手段，從而實(shí)現(xiàn)客戶分期買車目的的一種汽車消費(fèi)形式。

車輛以長租的方式，按月逐月支付租金，待租期年限到期后，將車輛所有權(quán)過戶給客戶。

汽車以租代購包含汽車融資i租賃直租業(yè)務(wù)、汽車租賃 買賣、汽車訂閱、租購一體化等業(yè)務(wù)形式?，F(xiàn)在國內(nèi)以汽車融資i租賃直租業(yè)務(wù)為主要表現(xiàn)形式。