工業(yè)腳輪的特點(diǎn)及要求：

（1) 工業(yè)腳輪中一般工業(yè)萬(wàn)向輪系列一般采用雙層鋼球跑道，雙層鋼球跑道的腳輪要比單層鋼球跑道的腳輪旋轉(zhuǎn)更靈活。

（2) 工業(yè)腳輪中一般工業(yè)萬(wàn)向輪鋼球跑道，通常采用熱處理工業(yè)，以滿(mǎn)足工業(yè)活動(dòng)中產(chǎn)品使用的耐磨性。

（3) 工業(yè)腳輪中具有特殊牽引要求的工業(yè)萬(wàn)向輪，建議采用抗沖擊結(jié)構(gòu)裝置，滿(mǎn)足機(jī)車(chē)牽引的高速性能。

（4) 工業(yè)腳輪裝配的輪子材質(zhì)根據(jù)不同的工作環(huán)境需求，通常包括鑄鐵輪子，鍛鋼輪子，橡膠輪子，人造膠TPR輪子，耐磨聚氨酯PU輪子等。

（5）工業(yè)腳輪根據(jù)不同的工作要求，通常采用不同類(lèi)型的軸承。

腳輪鉚接汽車(chē)摩托車(chē)化油器

汽車(chē)摩托車(chē)化油器中的風(fēng)門(mén)桿細(xì)長(zhǎng)，中間銑槽打孔，其強(qiáng)度很低、若采用沖鉚，桿身一定會(huì)彎曲，采用冷碾腳輪鉚接則保持完好。

腳輪鉚接汽車(chē)轉(zhuǎn)向球接頭

轉(zhuǎn)向球接頭是汽車(chē)中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中蕞重要的環(huán)李，因采用冷碾腳輪鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

腳輪鉚接汽車(chē)門(mén)鎖

汽車(chē)門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很?chē)?yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，沖鉚和手鉚均不易保證松緊度，外形也不美觀。采用冷碾腳輪鉚接后，不僅保證了要求的松緊度，而且能腳輪鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。

充氣腳輪載重測(cè)試

1、提起腳輪，品至所需的跌落高度位置，并按預(yù)定狀態(tài)將其支撐住。其提起高度與預(yù)定高度之差不得超過(guò)預(yù)定高度的±2%。跌落高度的指準(zhǔn)備解放時(shí)試驗(yàn)?zāi)_輪的蕞低點(diǎn)與沖擊臺(tái)面之間的距離。

2、按下列預(yù)定狀態(tài)，解放試驗(yàn)樣品：

（1） 面跌落時(shí)，使試驗(yàn)樣呂的跌落面與水平面之間的夾角蕞大不超過(guò)2o；

（2） 棱跌落時(shí)，使跌落的棱與水平面之間的夾角蕞大不超過(guò)2o，試驗(yàn)樣品上規(guī)定面與沖擊臺(tái)面夾角的誤差不大于±5o或夾角的10%（以較大的數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過(guò)被跌落的棱；

（3）角跌落時(shí)，試驗(yàn)?zāi)_輪上規(guī)定面與沖擊臺(tái)面之間的夾角誤差不大于±5o或此夾角的10%（以較大數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過(guò)被跌落的角；

輕型腳輪的定義

個(gè)別來(lái)說(shuō)，輕型腳輪的承載才能在30－200公斤。其支架采取2－4毫米厚的鋼板一次沖壓而成，相宜于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

輕型腳輪可用于醫(yī)院、餐飲等各類(lèi)行業(yè)，具備轉(zhuǎn)動(dòng)靈巧、樂(lè)音低、無(wú)輪痕等特征。 腳輪支架大多經(jīng)噴涂、鍍鋅、鍍鉻解決，雅觀耐銹蝕。塑料輪子的耐磨性和彈性都差些，但是價(jià)格便宜，適用于承重較輕的家具和普通的地轉(zhuǎn)等地面。 輕型腳輪可采取以下幾種裝置方法：絲桿型、平板、轉(zhuǎn)向、定向多種裝置方法。因而，輕型腳輪重要有絲桿型運(yùn)動(dòng)式、平板型固定式、平板型運(yùn)動(dòng)式等系列，可選用不同材質(zhì)單輪，如橡膠輪、尼龍輪、聚氨酯輪等，產(chǎn)品具備耐磨性好、樂(lè)音低、耐侵蝕性、耐撞擊、轉(zhuǎn)動(dòng)靈巧、軌道正確、承載才能強(qiáng)、樣式時(shí)髦、適用性強(qiáng)等特征。