它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達(dá)、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應(yīng)動作的，后的安全閥是通過調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證完成相應(yīng)工作。

要運用規(guī)矩商標(biāo)和參數(shù)的柴油、液壓油，油料在運用前要堆積和過濾潔凈，加油用具要保持清潔，管壁要保證液體的高低方針。嚴(yán)格按說明上標(biāo)定的功率進(jìn)行操作，避免超負(fù)工作，駕御 。除了給扒渣機工作人員保暖之外也不要把扒渣機放在特別冷的。特別冷的地方時間油路會發(fā)生堵塞，影響第二天的扒渣機的正常使用。 扒渣機卡鏈?zhǔn)前窃鼨C在工程進(jìn)度當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的7大故障之一。

坡面平整作業(yè):進(jìn)行平面修整時應(yīng)將機器平放地面，防止機體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。　吊裝作業(yè):作用液壓扒渣機進(jìn)行吊裝操作進(jìn)，應(yīng)確認(rèn)吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用專用的吊裝裝置;作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動作要緩慢平衡;吊繩長短適當(dāng)，過長會使吊物擺動較大而難以控制;要正確調(diào)整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫;施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當(dāng)發(fā)生危險。



張開左、右推板，將運輸槽鏟板降至地面。操縱機器向前推進(jìn)，把石料聚攏，同時把地面推平。確認(rèn)轉(zhuǎn)載車輛進(jìn)入本機的卸載部位后把手柄扳至輸送正轉(zhuǎn)，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。操縱先導(dǎo)閥依次讓大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成一線的位臵，然后將大臂放下、小臂收回（同時使大臂上下微動），即可將石料扒進(jìn)運輸槽。