隧道施工優(yōu)點(diǎn)

隧道施工所用扒渣機(jī)多為德產(chǎn)ITC312機(jī)型，其理論裝渣能力為每小時(shí)312立方米，是國(guó)內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機(jī)型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機(jī)型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機(jī)型有很高評(píng)價(jià)。我國(guó)部2009年將大型扒渣機(jī)（隧道挖裝機(jī)）國(guó)產(chǎn)化定為科技計(jì)劃項(xiàng)目，由石家莊鐵道學(xué)院攻關(guān)研發(fā)，該型號(hào)為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動(dòng)力、馬達(dá)等部件依舊進(jìn)口的國(guó)際品牌，所以可以達(dá)到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長(zhǎng)隧道施工，但像大多國(guó)內(nèi)產(chǎn)品一樣是國(guó)產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內(nèi)臟，換湯沒(méi)有換藥。

每個(gè)關(guān)節(jié)必須提供一定規(guī)律的驅(qū)動(dòng)力矩。通過(guò)建立扒臂機(jī)械手的動(dòng)力學(xué)模型.并對(duì)機(jī)械手動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。為小型扒渣機(jī)得出合理的結(jié)構(gòu)尺寸以及恰當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)油缸參數(shù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。礦用扒渣機(jī)輸送帶作為消耗品來(lái)說(shuō)，一條輸送帶的壽命大概在六個(gè)月左右，如果保養(yǎng)及時(shí)的話使用七到八個(gè)月也不是未嘗不可。也可以先把扒渣機(jī)的舊輸送帶拆掉，然后把里面托輥全部換掉(或者不轉(zhuǎn)的換掉)。



采購(gòu)方便，在大部分的礦山機(jī)械市場(chǎng)，都可以采購(gòu)到扒渣機(jī)的輸送帶，無(wú)需從廠家直接發(fā)貨。礦用扒渣機(jī)輸送帶的質(zhì)量也可以保證，經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)，現(xiàn)在皮帶的質(zhì)量大大提高，輸送帶的壽命也延長(zhǎng)了不少。小型扒渣機(jī)屬于小型井巷出渣作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備，常年工作在環(huán)境惡劣的垌巷內(nèi)，石料、水漬、粉塵等都會(huì)加劇易損件的老化。其易損件是挖齒，皮帶、銷(xiāo)軸、托輥等，損壞主要原因是物料的撞擊磨損，當(dāng)有堅(jiān)硬物料或者不可破碎物料進(jìn)入機(jī)器內(nèi)時(shí)，都會(huì)造成易損件的損耗，如果想減少易損件的消耗。