液化

用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于本身就是開采時日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。調(diào)整了價格公布方式，由國家公布具體價格水平改為國家核定管道運價率（元/立方米·千公里），企業(yè)測算公布進氣口到出氣口的具體價格水平。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于本身就是開采時日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。

液化車

CNG汽車是指以壓縮替代常規(guī)或柴油作為汽車燃料的汽車。國內(nèi)外有管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。自主創(chuàng)新，含硫氣凈化水平、氣田開發(fā)自動化程度為國內(nèi)z1ui高。CNG汽車是指主要由構成的在25MPa左右的壓力下儲存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶內(nèi)，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓，經(jīng)過壓縮機升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃氣混合氣向發(fā)動機供氣。

天然氣制氫技術特點及優(yōu)勢

根據(jù)業(yè)主需求，采取多種靈活方式進行工程合作。如工程總承包（EPC）、工程設計 提供關鍵設備（如轉化爐）、工程設計 提供部分硬件（脫硫劑、催化劑、吸附劑和程控閥等）、單獨工程設計。區(qū)域zheng府對建設這樣的樞紐自然十分期待，具體問題已在不同平臺進行過無數(shù)次討論。根據(jù)業(yè)主需求，采取多種靈活方式進行工程合作。如工程總承包（EPC）、工程設計 提供關鍵設備（如轉化爐）、工程設計 提供部分硬件（脫硫劑、催化劑、吸附劑和程控閥等）、單獨工程設計。