蘇州斯旺西機電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、自動生產線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產品，已經應用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

芯鉚釘是非常方便鉚接的新型鉚接緊固件，在比較狹小空間內或沒有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環(huán)境中擊芯鉚釘可以展現出自己獨特的優(yōu)勢。鎖鉚鉚釘系列專利創(chuàng)新產品的生產過程按照嚴格的質量檢測標準檢驗，保證滿足不同客戶的應用需求。使用錘子等器物單面敲擊釘芯就可以將兩個或者幾個被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，根據材質組合的不同，可以分為全鋁擊芯鉚釘、鋁鋼擊芯鉚釘、全不銹鋼擊芯鉚釘、鋼鋼擊芯鉚釘、鋁不銹鋼擊芯鉚釘、塑料擊芯鉚釘等。擊芯鉚釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動鉚槍或氣動鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以廣泛使用于各種被連接件的鉚合。

由于技術的進步，對于自穿刺鉚釘的技術的創(chuàng)新使其在使用方面能夠更加的具有多功能的使用，特別是對于自穿刺鉚釘的受力等部位的研究還是不能夠達到要求，所以在這方面的發(fā)展比較弱。但是在通常對于自穿刺鉚釘使用比較普遍。

在生產的方面，不僅需要能夠引進先進的生產技術，而且還需要結合自己的生產的核心技術以生產出屬于自己的產品特色，使其在使用中能夠發(fā)揮其較好的性能，能夠具有較優(yōu)1秀的剛度及能夠抵抗振動等，能夠延長其使用時間，能夠很好的運用在接頭處，保持物品的使用壽命，而且不會輕易的發(fā)生斷裂的現象，能夠在一定程度上增強其安全可靠的性能。鉚接適用于少數受嚴重沖擊或承受振動載荷的金屬結構，在當前的飛機、工具制造中，占有相當高的比例。因此，在未來的發(fā)展市場中，自穿刺鉚釘具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?

與電阻點焊工藝相比，自沖鉚接工藝的主要缺點是：

需要較高的壓力，這意味著必須要有安放沖頭和鉚釘的C形框架來保持定位精度；

僅能用于搭接處與邊緣處連接；

存在鉚釘消耗品；

在凹模一側形成凸臺，限制了自沖鉚接在某些情況下的使用。

比較研究了自沖鉚接接頭與電阻點焊接頭的力學性能。這些使得近年來沖鉚連接方式被越來越多的應用在車身生產制造中，例如車身的覆蓋件、搖窗機、車頂窗等。通過研究載荷位移關系和拉伸試件的峰值載荷，自沖鉚接接頭拉伸峰值載荷大于電阻點焊接頭，疲勞性能優(yōu)于點焊，自沖鉚接接頭破壞的變形能大于電阻點焊接頭。由此可以推斷，自沖鉚接接頭的機械性能優(yōu)于電阻點焊接頭。