高分子納米聚乙烯土工格室，顧名思義就是以聚乙烯為材料制造的土 高分子納米工格室。其可以在多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用，特別是針對(duì)一些橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方的情況，下面為大家介紹一下它的特點(diǎn)及應(yīng)用。

1、成本價(jià)格低，同時(shí)也降低了商家購(gòu)買(mǎi)所需的費(fèi)用。

2、承載能力非常強(qiáng)，抗沖蝕能力好。

3、聚乙烯材質(zhì)不會(huì)受到周圍土壤的影響，化學(xué)性能穩(wěn)定，耐酸堿性好，耐磨損，可以長(zhǎng)期使用?？梢赃m應(yīng)多種不同類型的土壤。

4、有一定的彈性，可以在非使用狀態(tài)下收縮或折疊，質(zhì)量輕，運(yùn)輸簡(jiǎn)便。

5、施工方便，將其伸展后進(jìn)行固定或焊接后、再填方即可測(cè)試。

高分子納米聚乙烯土工格室的用途

     主要用于穩(wěn)固公路、鐵路路基、承重河堤、擋墻、河道治理、支撐管路及下水道、較為傾斜的山體、置換軟土地基（高速公路、鐵路）、江河圍堰、沙漠筑路、潮間帶筑路等等。

　　目前有些工程單位往往根據(jù)其工程所在地的氣候、交通條件等，對(duì)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍進(jìn)行調(diào)整，自行確定設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。

　　對(duì)夏季溫度較高，且高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，但冬季不太冷的地區(qū)或者重載路段應(yīng)重點(diǎn)考慮抗車轍能力的需要，減少4.75mm及2.36mm的通過(guò)率。選用較大的設(shè)計(jì)空隙率，當(dāng)采用密級(jí)配混合料時(shí)，宜選用粗型密級(jí)配瀝青混合料；對(duì)冬季溫度較低，且低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)，或者非重載路段，應(yīng)在保證抗車轍能力的前提下，充分考慮提高低溫抗裂性能，適當(dāng)增大4.75mm及2.36mm的通過(guò)率。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(zhǎng)期沉降依然存在。選用較小的設(shè)計(jì)空隙率，當(dāng)采用密級(jí)配混合料時(shí)，宜選用細(xì)型密級(jí)配瀝青混合料；對(duì)夏季溫度高，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，冬季又十分寒冷，年溫差特別大，又屬于重載路段的工程，高溫要求和低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以提高其高溫抗車轍能力為主，兼顧低溫抗裂性能的需要，在減少4.75mm及2.36mm的通過(guò)率的同時(shí)，適當(dāng)增加0.075mm的通過(guò)率，使其級(jí)配范圍成S型，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。

　　Superpave要求設(shè)計(jì)空隙率為4%，當(dāng)施工壓實(shí)度達(dá)到97%時(shí)，竣工的空隙率≤7%，這是為防止?jié)B水的界限。高分子納米塑料土工格柵、土工格室按設(shè)計(jì)要求可分為縱向受力和橫向受力兩種形式，鋪設(shè)土工格柵、土工格室要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。大量資料已經(jīng)證明，當(dāng)空隙率＞8%，特別在8%～12%間，滲水嚴(yán)重，同時(shí)在空隙率＜5%時(shí)，瀝青老化很輕微，而空隙率>7%后，瀝青老化則急劇增大。如設(shè)計(jì)空隙率太小，例如＜3%，甚至2.5%，則在高溫時(shí)，由于瀝青膨脹而造成泛油或車轍，也已為實(shí)踐所證明。

　　Superpave的集料組成是在前人理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，以控制點(diǎn)和限制區(qū)表示，限制區(qū)可以作為集料組成種類劃分的中心控制點(diǎn)。土工資料要能起到好的沉降管制作用，實(shí)踐上應(yīng)鋪設(shè)在路堤底層，這樣能夠限制施展土工資料的抗拉功能。當(dāng)組成從中心控制點(diǎn)下通過(guò)時(shí)，適用于大交通量和高溫地區(qū)；當(dāng)組成從中心控制點(diǎn)上方通過(guò)時(shí)，適用于中、輕交通量和低溫地區(qū)。

    該技術(shù)具有技術(shù)易于掌握、施工方便、對(duì)新建路基沉降適應(yīng)性強(qiáng)、符合當(dāng)今節(jié)能環(huán)保理念等顯著特點(diǎn)。

　　成綿樂(lè)客運(yùn)專線CMLZQ一1標(biāo)，DK13 849～DKI6 221段(填筑高度達(dá)161TI)，設(shè)計(jì)兩側(cè)均采用三維排水柔性土工格室生態(tài)護(hù)坡，在路基填筑完成，及時(shí)展開(kāi)柔性生態(tài)護(hù)坡施工，在雨季到來(lái)前完成施工。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)受住了雨季的考驗(yàn)。在做邊坡生態(tài)防護(hù)的固土構(gòu)造時(shí)，其抗沖刷才能比罕用的菱形鐵絲網(wǎng)等罕用資料更好。受到了業(yè)主和建立單位的一致好評(píng)。通過(guò)具體施工和實(shí)踐檢驗(yàn)，使我們對(duì)三維排水柔性生態(tài)邊坡工程技術(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，只有不斷通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能提高工效、降低成本、保證工程的長(zhǎng)久性，還沿線人們一片綠色的生態(tài)環(huán)境，讓新技術(shù)為社會(huì)服務(wù)。