齒輪減速機的常見故障

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。工作時間越久，其內部傳動裝置的磨損越嚴重，繼而出現各種故障。今天分享齒輪減速機常見故障的預防措施，以及安裝維護的一些技巧。

1. 減速機的異常發(fā)熱

①減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。

②可能原因：減速機超負載運轉，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當，電壓過高或過低，短時間內啟動、停止過多，潤滑不好等。

③在軋鋼生產中，超負載運轉可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是常見的。

2. 減速機振動和聲音異常

①是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動。

②可能原因：減速機產生異常振動和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機與電機間同軸度誤差較大，裝配時齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不干凈有雜質等。

3. 漏油

①主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結合面等部位有潤滑油露油的情況。

②可能原因：密封不好、箱體產生變形，殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動中，由于摩擦生熱，導致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。

③減速機的故障與太多因素有關，任何一個環(huán)節(jié)出現問題都可能導致減速機故障發(fā)生，所以日常維護保養(yǎng)情況、設備故障后的檢修質量至關重要。

④但同時減速機的維護很難，因為引發(fā)減速機故障的因素往往是在減速機的箱體內部，而在生產運行中減速機箱體內部是很難檢查的。如何及早發(fā)現問題，防止事故擴大化非常重要。

齒輪減速機安裝維護技巧

齒輪減速機安裝維護技巧

齒輪減速機定期檢查的內容主要有：

⑴檢查減速機油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍，其中其允許范圍應根據外界溫度作適當調整;

⑵檢查減速機在運轉過程中有無異常振動與異響;

⑶檢查減速機的上下結合面與軸承端蓋位置有無滲油現象，如有要及時處理;

⑷定期檢查潤滑油的潔凈度;

⑸在減速機停止運轉時，通過觀察孔檢查齒輪、軸等內部零部件情況。

由于軸承損壞是引起減速機故障的常見因素，而軸承部位又很難檢測到(需停機拆開軸承端蓋方可檢查，花費很多時間)，故可在減速機軸承端蓋上開一個觀察孔，方便隨時檢查。檢查減速機外部環(huán)境衛(wèi)生，使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。

3)做好故障后減速機的檢修安裝工作。

減速機發(fā)生故障后，要對現場進行詳細觀察分析，搞清楚故障原因，對檢測情況做好記錄。同時更換掉損壞的零部件，需要修復的部件必須修復，不能覺得短時間內尚可使用的就勉強去用，裝配時嚴格按照規(guī)定進行，保證箱體內潔凈，做好間隙調整。

另外，箱體結合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量，不要覺得越多越好，過多可能導致軸承跑外圈，磨損箱體軸承座孔，也可使油孔堵塞，影響潤滑而引發(fā)大的故障。

正確安裝操作，定期維護保養(yǎng)，保證維護人員的素質，能很大程度上減少故障頻率，保證生產順利進行。

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K系列斜齒輪-傘輪減速機 K系列減速機是多級斜齒輪的組合，比單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結構方案，具有高雙轉矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。 k系列減速機的技術參數:k系列減速機輸出轉速:0.1~530k系列減速機輸出轉距:≤18000N.mk系列減速機電機功率:0.12~200KW