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發(fā)布時間:2021-01-20 10:28  
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耙吸式挖泥船多在船首裝有橫向推進(jìn)器,操縱性能都此較好。施工時不用錨或纜索定泊,對航行干擾小,因此非常適用于在港口或通航的河道,運河中施工。耙吸挖泥船的缺點是底質(zhì)硬時挖不動,在疏浚中帶有大量水份的泥沙一起運往拋泥區(qū),因此影響產(chǎn)量。耙吸船在基建性疏浚和維護(hù)性疏浚中都可使用,但不能在范圍狹窄的水域施工。
定位樁的作用及操作方式:
定位樁結(jié)構(gòu)是一個由不同厚度的鋼板焊接構(gòu)成的同狀體,不同受力部位所使用的鋼板厚度不同,定位樁的整個外表面光順,下端是一鋼質(zhì)樁失,上部封頂,并裝有起吊板:體上還設(shè)有銷孔供定位與倒之用:定位樁展過吊具吊索由定位樁頂升液壓油缸升降,現(xiàn)設(shè)計的定位每次行程約8m,徑1610mm,樁長度達(dá)43m臺車的部,它是定位的一扇門,起樁柱的導(dǎo)向作用,并滿足在淺水區(qū)移船。定位樁導(dǎo)問門的結(jié)構(gòu)設(shè)

定位樁的升降由吊具的繞樁鋼絲繩采用8字形繞法束緊定位樁,而升樁鋼絲繩一端固定,另一端通過油缸頂部滑輪再與吊具連接,依靠定位樁油缸活塞桿伸縮實現(xiàn)。定位樁油缸的行程設(shè)計為4m,一次行程可升降定位樁8m.當(dāng)定位樁的升降完成一個行程8m時,需要由夾緊裝置夾緊定位樁,然bs后,定位樁油缸回程,吊具鋼絲繩回落;再進(jìn)行第二次的束樁油缸頂升,定位樁再次提升,通過輪換動作,可以控制樁的升降行程及插樁與拔樁。當(dāng)進(jìn)行新一輪升降時,如上循環(huán),以達(dá)到所需要的升降長度。


