氦氣是無色、無味、無臭常溫下為氣態(tài)的惰性氣體。臨界溫度低,是難液化的氣體極不活潑,不能燃燒也不助燃。進(jìn)行低壓放電時(shí)顯深黃色。中國自2009年確定選用氦冷固態(tài)增殖劑實(shí)驗(yàn)包層模塊概念參與ITER計(jì)劃TBM項(xiàng)目，即選用高溫高壓氦氣作為冷卻劑、Li4SiO4陶瓷球床作為氚增殖劑。很多領(lǐng)域都能運(yùn)用到氦氣，但是進(jìn)來信安達(dá)工業(yè)氣體小編月月查閱資料時(shí)發(fā)現(xiàn)氦氣竟然還與星際的形成有密切關(guān)系！那么氦氣氣體到底和星際的形成有何關(guān)系呢？

  行星形成的研究涉及行星科學(xué)、統(tǒng)計(jì)力學(xué)與非線性動(dòng)力學(xué)等領(lǐng)域，行星科學(xué)家已大致發(fā)展出兩種主要理論。連續(xù)吸積（sequential-accretion）學(xué)說認(rèn)為，細(xì)微的塵埃顆粒會(huì)聚積成堅(jiān)硬的石塊，然后吸引大量氣體，形成木星般的氣態(tài)巨行星（gas giant）；若沒有吸引到大量氣體，就變成類似地球的固態(tài)行星。氦氣是一種稀缺戰(zhàn)略資源，主要應(yīng)用于軍事偵察用飛艇及工業(yè)光纖、半導(dǎo)體、空調(diào)、焊接等制造領(lǐng)域。這理論的主要缺點(diǎn)是整個(gè)過程太緩慢，氣體可能在行星建構(gòu)完成前便逸散無蹤了。

 另一個(gè)是重力不穩(wěn)定性（gravitational-instability）學(xué)說，它認(rèn)為氣態(tài)巨行星形成于不成熟氣盤與塵埃崩解時(shí)的驟然撕裂聲中，這是一種恒星形成過程的小型翻版。這項(xiàng)假說仍有爭議，因?yàn)樗僭O(shè)必須有非常不穩(wěn)定的條件存在，而自然環(huán)境可能無法滿足這種極端條件。但是科學(xué)家警告大家，從空氣中提煉出的氦氣成本會(huì)比現(xiàn)在貴上1萬倍。況且，天文學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)重的行星與輕的恒星間有道鴻溝，也就是說，尺度介于兩者之間的天體非常稀少。這個(gè)不連續(xù)性意味著行星的形成并非等同單純的小型恒星，它應(yīng)該和恒星有著全然不同的起源。

 雖然研究人員尚未完全解決這個(gè)爭論，但多數(shù)認(rèn)為連續(xù)吸積學(xué)說是兩者之中較可行的理論。

氦氣是一種稀缺戰(zhàn)略資源，主要應(yīng)用于軍事偵察用飛艇及工業(yè)光纖、半導(dǎo)體、空調(diào)、焊接等制造領(lǐng)域。在我國氦氣資源極其匱乏，幾乎全部依賴進(jìn)口。尤其是5N及6N以上的高純氦氣與超純氦氣，基本全靠進(jìn)口，對(duì)于外國資源的依賴性非常大，這樣很不利于開展我們的自主產(chǎn)業(yè)，重要的戰(zhàn)略資源不能就這樣受制于人！隨著我國工業(yè)的發(fā)展，氦氣消耗量逐年大幅增長，但在工業(yè)領(lǐng)域沒有提純循環(huán)利用，消耗性使用后直接排入大氣，造成極大浪費(fèi)。液氦溫度極低，可為超導(dǎo)磁體提供低溫環(huán)境，其中應(yīng)用最廣的為磁共振成像（MRI）。為解決這一難題，16所自2012年開始全力攻關(guān)，進(jìn)行工業(yè)領(lǐng)域氦氣提純循環(huán)技術(shù)研究，通過不斷的試驗(yàn)與探索，終成功研制出國內(nèi)首臺(tái)工業(yè)氦氣循環(huán)利用系統(tǒng)！16所負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)采用新型復(fù)合提純、智能化控制等關(guān)鍵技術(shù)，解決了企業(yè)由于氦氣資源供應(yīng)不足而無法擴(kuò)產(chǎn)的難題，并將為我國氦氣資源充分利用發(fā)揮重要作用！

氦氣檢測法的測驗(yàn)進(jìn)程所需壓力十分低，一起因?yàn)楹鈾z漏儀具有十分高的靈敏度，即便十分低濃度的氦氣也能被檢測到。壓力下降的優(yōu)點(diǎn)，一方面不只下降了出產(chǎn)成本，即每個(gè)產(chǎn)品每次檢測費(fèi)用約下降0.5元，另一方面還提高了出產(chǎn)的安全性，確保了職工的操作安全。隨著我國工業(yè)的發(fā)展，氦氣消耗量逐年大幅增長，但在工業(yè)領(lǐng)域沒有提純循環(huán)利用，消耗性使用后直接排入大氣，造成極大浪費(fèi)。盡管采用氦氣檢測法只需很低的壓力，但檢測質(zhì)量卻更，并且還可以檢測出質(zhì)量流量和壓力衰減測驗(yàn)所無法探測的孔隙。這些細(xì)微的紋理和孔隙是變速器中潛在的安全隱患，長期運(yùn)行運(yùn)用后會(huì)呈現(xiàn)液體泄露的狀況。