廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

  四柱舉升機(jī)應(yīng)經(jīng)常擦拭、清理，以保持舉升機(jī)的外觀清潔。 絲杠的上端和下端軸承，應(yīng)兩年加一次潤(rùn)滑油。行走輪、導(dǎo)向輪應(yīng)二星期加一次潤(rùn)滑油。絲杠、絲母應(yīng)每星期加一次潤(rùn)滑油。減速機(jī)應(yīng)每年加注40＃機(jī)油一次，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)體內(nèi)儲(chǔ)油量應(yīng)保持在規(guī)定的油面高度，不宜過多或過少。舉升機(jī)每天工作前檢查工作螺母保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)出廠時(shí)，鋼球座與保險(xiǎn)螺母的間隙為11±1mm,如磨損到間隙為小于7mm時(shí)，應(yīng)立即更換。載車平臺(tái)采用矩形管、槽鋼焊合而成，臺(tái)面鋪設(shè)花紋板，平臺(tái)兩側(cè)設(shè)有用方管焊成的高900防護(hù)欄。另外，還要檢查上下行程開關(guān)是否動(dòng)作靈敏，確保保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)安全可靠。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。舉升機(jī)安裝使用場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)硬，安裝前將進(jìn)車舉升橫梁的底面挖一槽溝，長(zhǎng)3700mm、寬200mm、深320mm，橫梁落下后，它的上平面與地面平齊，使車輛順利的開進(jìn)開出。

  面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設(shè)備，很多車主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用。那么，立體停車設(shè)備會(huì)在剛車主剛進(jìn)入車庫(kù)的時(shí)候告訴車主要注意停車位置、注意應(yīng)急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細(xì)節(jié)問題等等，讓車主減少更多顧慮。

看完以上的幾個(gè)要點(diǎn)，立體停車設(shè)備還有簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)、增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理、多關(guān)注車主的使用體驗(yàn)等等發(fā)展空間，只有做到了這些，才能繼續(xù)讓立體停車設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展壯大、一步步往前邁進(jìn)，做到車主與管理方的平衡。

 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。機(jī)采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，移動(dòng)式托輪升降，它是由低架、立柱、減速機(jī)、絲杠、絲母、托架、托叉架、托叉、電磁離合器及電器控制柜等部分組成。

汽車舉升機(jī)在世界上已經(jīng)有了70年歷史。1925年在美國(guó)生產(chǎn)的第臺(tái)汽車舉升機(jī)，它是一種由氣動(dòng)控制的單柱舉升機(jī)，由于當(dāng)時(shí)采用的氣壓較低，因而缸體較大；直到10年以后，即1935年這種單柱舉升機(jī)才在美國(guó)以外的其它地方開始采用。同時(shí)采用皮革進(jìn)行密封，因而壓縮空氣驅(qū)動(dòng)時(shí)的彈跳嚴(yán)重且又不穩(wěn)定。直到10年以后，即1935年這種單柱舉升機(jī)才在美國(guó)以外的其它地方開始采用。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。壓力控制閥（包括溢流閥、減壓閥和順序閥等）用來控制液壓系統(tǒng)的壓力以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需要的動(dòng)力或?qū)σ簤合到y(tǒng)起安全保護(hù)作用。

我們所見到的絕大多數(shù)舉升機(jī)均采用固定安裝方式。在舉升前汽車必須駛上舉升機(jī)。在移動(dòng)式舉升機(jī)方面也有幾項(xiàng)成功設(shè)計(jì)，如剪式舉升機(jī)、菱架式舉升機(jī)等。但這類舉升機(jī)仍存在兩個(gè)主要問題，接近汽車下部較難；在車間移動(dòng)舉升機(jī)時(shí)難逾越地面上的障礙物。當(dāng)然，可移動(dòng)性是這類舉升機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在固定安裝的單柱、雙柱、四柱舉升機(jī)已在維修現(xiàn)場(chǎng)廣泛采用，而移動(dòng)式舉升機(jī)卻相對(duì)要少得多。汽車舉升機(jī)液壓系統(tǒng)，除要求能在一定的范圍內(nèi)從汽車兩側(cè)將汽車同步舉升和下降外，還要求其能使汽車在任意高度停止并保持不動(dòng)。