港口倉儲和自由貿(mào)易區(qū)：印度有10個大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。上述港口和出口加工區(qū)都有倉儲設(shè)施。貨物入港并估稅后，貨主可申請在倉庫儲備貨物。貨物在給予標識后就可存放。存放貨物時，貨主必須提供一份付款保證書，以保證違約時償付zui高為稅值兩倍的罰款以及根據(jù)規(guī)定所應(yīng)繳納的各種稅金、租金或者按照貨物價值進行的收費。如果違犯了存庫的規(guī)則或貨物是fei法存貯的，將被罰款或予以沒收。

如何計算國際物流集裝箱的運費費用？1.件雜貨基本費率加附加費： a.附加費指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。b.基本費率指參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。2.包箱費率(BOX RATE)：這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式：a.FCS 包箱費率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸;同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價。可見，船公司鼓勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統(tǒng)運輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級，計算標準，然后去套相應(yīng)的費率，乘以運費噸，即得運費。b.FAK 包箱費率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運價。

國際快遞紡織品如何順利進口清關(guān)？紡織品海關(guān)編碼與申報要素。為了加快通關(guān)速度，確保貨物順利出運，提供準確的海關(guān)編碼（HS code）以及申報要素尤為重要。海關(guān)編碼的歸類是清關(guān)環(huán)節(jié)的一個難點，以紡織品為例，兩款看似差不多的商品，含同樣成色的棉和化纖，但由于比例不同，海關(guān)編碼也會不同，其出口退稅率、監(jiān)管條件和檢驗檢疫要求都會有所區(qū)別。所以，即使各類紡織品的海關(guān)編碼非常接近，但不能因此隨便選擇，要想找到準確的海關(guān)編碼，還需點擊查看詳情，查看詳細的商品名稱和對應(yīng)的監(jiān)管條件和申報要素。查詢海關(guān)編碼除了按照類、章、品目、子目依次縮小范圍外，還可以結(jié)合關(guān)鍵字搜索快速查找到所需的海關(guān)編碼。例如：梭織染色燈芯絨面料，割絨，98%棉2%氨綸，幅寬：56”，274克/平方米以上述商品為例，先找到紡織品為第11類，機織紡織品為第58章，再通過材質(zhì)“割絨”和“燈芯絨”縮小范圍，很快就能鎖定對應(yīng)的海關(guān)編碼和所需的申報要素。