粉料氣力輸送系統(tǒng)遇到堵塞應怎樣處理

　　氣力輸送是一個復雜的多相流動過程，固粒在輸送管內的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。在氣力輸送的研究中，氣力輸送設備管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

　　目前國內外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預防控制還有研究深入空間，一是采用激振器或空氣錘等輔助部件，來保證物料正常輸送流通;二是采用主動控制堵塞的措施，當堵塞發(fā)生后，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時也提高一了成本。

　　另外氣力輸送設備和其他輸送設備相比，它的輸送管道占用空間較小，且線路布置靈活，只要配備適當?shù)膹澒芎洼斔凸苈罚斔凸艿谰涂蓮慕ㄖ锘蚱渌系K物的上方、下方通過，或繞過它們來輸送物料，輸送管路可設在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭，容易改變由人工控制物料進出口位置，多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制，從而提高了工作效率，降低成本。

　　密相氣力輸送一般指固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送進程。操作氣速較低，是利用較高的氣壓壓送形成風送體系。密相輸送有幾種不同的方式，如發(fā)送罐輸送和旋轉供料器輸送。

　　發(fā)送罐氣力輸送是通過將發(fā)送罐充壓至必要工作壓力，選用轉換出料閥及氣刀對物料進行分配(物料在管路中呈柱塞狀態(tài))來保持輸送的。這類輸送氣流速度較低而固氣較為高，輸送氣壓力較高。輸送氣體常采取空氣或氮氣，動力一般由壓縮機提供。具體特點為輸送速度低，對物料產(chǎn)品質量影響較小。旋轉供料器密相輸送是采用稀相正壓輸送方式，而動力采用壓縮機提供。系統(tǒng)具備較高壓力、較低流速但輸送能力大，對物料基本上無不良影響。

　　氣力輸送系統(tǒng)以壓縮氣源為輸送動力，將物料在密閉的環(huán)境中進行輸送的方式。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)應用也在不斷地擴大，氣力輸送技術得到逐步推廣，逐漸取代傳統(tǒng)的機械輸送。

　　稀相中、低壓正壓氣力輸送系統(tǒng)是以風扇、羅茨鼓風機、離心機為氣源，旋轉下料器為供料裝置，連續(xù)或間歇壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有輸送壓力低、輸送距離短，輸送可靠的特點，適用于從一處向多處進行分散輸送，對物料起到烘干和分級的作用，由于系統(tǒng)為正壓，所以即使在管道組成部分某聯(lián)接處存在縫隙，外界空氣或雨水也不會侵入。輸送氣體可選擇壓縮空氣或者壓縮惰性氣體。

設計氣力輸送系統(tǒng)時需要確定哪些因素

　　1、原始條件需要提供詳細，包括氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送條件參數(shù)等。物料需更加嚴格仔細。

　　2、氣力輸送系統(tǒng)形式的確定至關重要，根據(jù)原始條件參數(shù)，如物料特性等，確定輸送形式是正壓輸送還是負壓輸送，或者是混合輸送。

　　3、確定料氣混合比。

　　4、確定物料輸送氣流速度。

　　5、確定輸送管路布置并計算輸送管路直徑，輸送管路布置的同時，需要確定主要各部件的結構形式，并繪制系統(tǒng)布置示意圖。

　　6、確定輸送量，根據(jù)企業(yè)年輸送量、年操作日、工作規(guī)律以及各類工藝配置情況，計算并確定氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力設計。

　　7、計算氣力輸送系統(tǒng)所需輸送空氣耗氣量。

　　8、確定氣力輸送系統(tǒng)的主要部件結構、有關尺寸.主要有輸送管路的水平長度、垂直高度、傾角、彎頭數(shù)量，以及管路結構、材質和支架等;分叉管和切換閥的種類、構造、材質以及數(shù)量;分離器和除塵器的形式、尺寸、材質、管口方位等。

　　9、計算氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失。

　　10、根據(jù)氣力輸送系統(tǒng)所需的輸送空氣量、總壓損以及有關設計條件等情況選型氣力輸送風機的種類和容量。

　　11、選擇電機的種類和容量。

　　12、確定所需電機設備及所需附屬設備。

　　13、確定啟停等運轉順序、聯(lián)鎖機安全裝置，確定控制操作盤的種類和容量。

　　14、確定吸排氣口的位置，是否加消音裝置，確定除塵方式。

　　15、編制安裝、調試運轉操作規(guī)程。

　　16、編制所需易損件備品備件的種類和數(shù)量。