交通標(biāo)志牌高架橋或立交橋上的單立桿直接裝置在防撞欄上，立柱底板需依據(jù)防撞墻旁邊面弧度加工制造，并選用4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。

交通標(biāo)志牌象征底板選用滑動鋁槽加固時，加固方法按GB5768-1999附錄E圖E1。

交通標(biāo)志牌鋼管頂端應(yīng)加帽、象征立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待枯燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂⒔Y(jié)合件和銜接件等配件應(yīng)選用與被銜接資料相一致的資料，當(dāng)觸摸的金屬資料不一起，應(yīng)鋪設(shè)絕緣資料，以防止電解腐蝕。

方便于我們了解建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)指引方向；

　　對建筑物的認(rèn)識除了對建筑物形態(tài)上的感觀外,另外一個重要的因素就是通過指示牌燈箱來熟悉.同樣,指示牌燈箱在建筑物的內(nèi)部向眾人展示樓層的分布,各類出口的指引等.可以想象在一個沒有標(biāo)識的空間或建筑物里,一切行為就會雜亂無章,失去指引的方向.僅此一點,路標(biāo)指示牌對建筑物的重要性不言而喻.。減速帶人人皆知，為了讓大家對它的了解更多，下面讓我們一起來看一下關(guān)于減速帶的相關(guān)問題及解決，讓我們更懂得生活中的知識。

使建筑物在外觀上更加的美化；

　　對于路標(biāo)指示牌來說,既要賦予建筑物功能性的體現(xiàn),又要美化建筑物的整體形象.路標(biāo)指示牌布點的位置是否合理,整體的規(guī)劃是否符合標(biāo)準(zhǔn),這一整套的體系,都在無形中提升建筑物整體,在公眾心目中的形象。

較為常見的減速帶，莫過于黑黃相間的樣式。在一些行人較多且沒有交通燈的地方，一條條減速帶迫使著司機朋友們減速慢行。不得不佩服減速帶的發(fā)明者，對一些“不自覺”的駕駛員效果顯著，不是法律勝似法律。因為，如果車輛不減速，長此以往，底盤和車體結(jié)構(gòu)會慢慢松散。還有一些更絕的減速帶，通過增加數(shù)量的方式，形成減速帶陣列。一個以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射功能不均勻。遇到這種情況，老司機也只能減速滑行。

在越來越多的地方，也出現(xiàn)了一種減速帶的升級版——限寬水泥樁。即使遇到脾氣不好或患有癥的駕駛員，也不得不減速鉆入。而且，過限寬水泥樁也需要考驗一個人的駕駛技術(shù)，稍不留神，車身可能就會留下刻骨銘心的劃痕。而且，這種事也不能找人說理。遇到這些坑爹的減速帶，老司機也瞬間沒脾氣。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0。

色母：色母，全稱叫色母粒，也叫色種，是一種新式高分子材料專用上色劑，也稱顏料制備物，色母首要用在塑料上，是由顏料，載體，添加劑三種基本要素所組成，是把超常量的顏料均勻載附于樹脂之中而而制得的聚集物，可稱顏料濃縮物，所以它的上色才能高于顏料自身。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。

消泡劑：消泡劑，又稱為除泡劑或破泡劑，在工業(yè)出產(chǎn)的進(jìn)程中會發(fā)作許多影響出產(chǎn)的泡沫，需求添加消泡劑。廣泛應(yīng)用于鏟除紡織上漿、食品發(fā)酵、生物、石油化工、造紙、工業(yè)清洗、涂料、乳膠、污水處理等職業(yè)出產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)作的有害泡沫。