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超音速飛機(jī)采用全動(dòng)平尾，即將水平安定面與升降舵合為一體。飛行員推拉桿時(shí)整個(gè)水平尾翼都隨之偏轉(zhuǎn)。飛行員用全動(dòng)平尾來進(jìn)行俯仰操縱。其操縱原理與升降舵相同。某些高速飛機(jī)為了提高滾轉(zhuǎn)性能，在左、右壓桿時(shí)，左、右平尾反向偏轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生附加的滾轉(zhuǎn)力矩

飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速?？諝馔ㄟ^機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較??；通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。

世界各大海洋的海水所含的鹽分各處不同，平均約為3.5%，這些溶解在海水中的無機(jī)鹽，常見的是氯化鈉，即日用的。有些鹽來自海底的火山，但大部分來自地殼的巖石。巖石受風(fēng)化而崩解，釋出鹽類，再由河水帶到海里去。

南冰洋是圍繞南極洲的海洋，是太平洋、大西洋和印度洋南部的海域，以前一直認(rèn)為太平洋、大西洋和印度洋一直延伸到南極洲，南冰洋的水域被視為南極海，但因?yàn)楹Ｑ髮W(xué)上發(fā)現(xiàn)南冰洋有重要的不同洋流，于是國際水文地理組織于2000年確定其為一個(gè)獨(dú)立的大洋