魚(yú)尾板裂紋發(fā)生的理論

根據(jù)魚(yú)尾板裂紋發(fā)生與發(fā)展的機(jī)理和微動(dòng)疲勞的理論，首先可以從影響裂紋產(chǎn)生的3個(gè)重要因子，即摩擦系數(shù)、滑移振幅及接觸壓力來(lái)考慮，以減少裂紋產(chǎn)生的機(jī)率。

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魚(yú)尾板的作用

鋼軌接頭本身結(jié)構(gòu)薄弱，列車(chē)通過(guò)接頭時(shí)沖擊力很多所以要求魚(yú)尾板上下必須與鋼軌緊密貼合，并有足夠的強(qiáng)度，因此要用剛性和韌性好的鋼材制造必要時(shí)進(jìn)行熱處理，增加魚(yú)尾板的容許應(yīng)力，提高其支撐面的硬度和抗磨性。

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魚(yú)尾板的材質(zhì)

魚(yú)尾板的材質(zhì)有軋制50#鋼、Q235、鑄造、絕緣。魚(yú)尾板主要和魚(yú)尾螺栓配套使用，魚(yú)尾板有6個(gè)橢圓和圓交叉的孔，無(wú)論那種形狀的孔只要距離位置標(biāo)準(zhǔn)，都可以使用。

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