尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅是由日本三菱汽車(chē)公司1982年開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的首i款小型三門(mén)四驅(qū)越野車(chē)。正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù)，并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)集團(tuán)之手，生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33。帕杰羅第i一代原型車(chē)是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車(chē))；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車(chē)型，即帕杰羅原型越野車(chē)V系、SUV運(yùn)動(dòng)車(chē)系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)系帕杰羅iO，微型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)系帕杰羅MINI。至今，帕杰羅四大類各種車(chē)型已在世界上170多個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售量超過(guò)200萬(wàn)輛。

PAJERO（帕杰羅）的每處設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了它的實(shí)用性，也使其外形不拘一格。如帶燈門(mén)鏡的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使您無(wú)論馳騁在哪里都會(huì)讓人眼前一亮。而車(chē)尾組合燈的鍍鉻設(shè)計(jì)更加突出了其別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

三菱帕杰羅吸引人的地方，相對(duì)于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。三菱帕杰羅三菱帕杰羅最吸引人的地方，相對(duì)于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒(méi)有安排越野路段的試車(chē)，而僅安排了平時(shí)路段的測(cè)試項(xiàng)目。十勝的越野場(chǎng)地測(cè)試則由日本著i名賽i車(chē)選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強(qiáng)勁感覺(jué)。

目前我國(guó)越野車(chē)型需求旺盛，SUV車(chē)型一直受到強(qiáng)烈關(guān)注。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長(zhǎng)那硬朗威猛的風(fēng)格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車(chē)者的親近感。而國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口SUV競(jìng)爭(zhēng)巨大，三菱汽車(chē)在華戰(zhàn)略更加突出，此次引進(jìn)新帕杰羅3.0L車(chē)型，一方面兼顧了中國(guó)汽車(chē)購(gòu)置稅的政策限制，另一方面也將廣大的入門(mén)級(jí)玩家劃撥進(jìn)來(lái)，使三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車(chē)型更豐富，市場(chǎng)需求被更細(xì)致的劃分。