山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：

減速電機(jī)特性:　　

①減速電機(jī)高密封性.減速電機(jī)出力部分配置油封與O型環(huán),防止減速電機(jī)齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油脂回流,避免減速電機(jī)絕緣老化損壞.　

②減速電機(jī)率.本減速電機(jī)產(chǎn)品采用新型沖壓矽鋼片模具設(shè)計(jì),鐵心精度高,導(dǎo)磁性能強(qiáng),減速電機(jī)外形采用新型散熱結(jié)構(gòu).　　

③減速電機(jī)特性好.減速電機(jī)特性優(yōu)化設(shè)計(jì),將S-T(轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩)特性佳化,減速電機(jī)適合各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境.　　

④減速電機(jī)客戶化.公司擁有自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶的特殊需求的規(guī)格進(jìn)行訂做減速電機(jī).

異步減速電機(jī)主要用作電動(dòng)機(jī)，它是各種電動(dòng)機(jī)中應(yīng)用廣泛、需要量大的一種電機(jī)。90%左右的電器原動(dòng)力均為異步電動(dòng)機(jī)，其中小型異步電動(dòng)機(jī)占70%以。在電網(wǎng)的總負(fù)荷中，異步電動(dòng)機(jī)用電雖占60%以上。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格便宜，運(yùn)行方便。2、潤(rùn)滑方式的改進(jìn)R-2111這臺(tái)反應(yīng)釜減速機(jī)潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致了這臺(tái)減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。缺點(diǎn)：功率因數(shù)滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。主要做電動(dòng)機(jī)用，一般不做發(fā)電機(jī)

減速機(jī)泄漏及維修方案   

 1、減速機(jī)漏油原因分析

（1）在封閉的減速機(jī)箱內(nèi)，每一對(duì)齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都產(chǎn)生熱量。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐步升高，箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱體內(nèi)壁，因潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而降低，油的滲透性更強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力作用下，使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封不嚴(yán)處滲漏。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：1、嚴(yán)禁錘擊。

（2）減速機(jī)結(jié)構(gòu)不合理引起漏油。如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩或通風(fēng)罩太小，減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，也會(huì)造成箱內(nèi)壓力升高，出現(xiàn)漏油。

（3）減速機(jī)工作環(huán)境惡劣引起漏油。如環(huán)境多塵造成通風(fēng)罩通風(fēng)效果差，不能實(shí)現(xiàn)均壓，高溫及有害介質(zhì)，使密封件老化，也會(huì)出現(xiàn)漏油。

（4）裝配質(zhì)量達(dá)不到要求，在維修安裝減速機(jī)封蓋時(shí)結(jié)合面密封不好，也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

按工作情況選擇潤(rùn)滑方法。軸承潤(rùn)滑的方法很多，但應(yīng)注意使用條件和經(jīng)濟(jì)性，以起獲得佳效果。油浴和飛濺潤(rùn)滑一般使用于低、中速的場(chǎng)合。油浴潤(rùn)滑的浸油不宜超過(guò)軸承低滾動(dòng)體中心。

如果是立軸，油面只能稍稍觸及保持架，否則攔油厲害、溫度上升，利用旋轉(zhuǎn)軸上裝有齒輪或簡(jiǎn)單葉片等零件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑時(shí)，齒輪宜靠近軸承，為了防止過(guò)量的油進(jìn)入軸承，采用密封軸承或軸承一側(cè)裝有擋油板。循環(huán)潤(rùn)滑用于高速重載和需要排出相當(dāng)大熱量的場(chǎng)合，進(jìn)油口和排油口應(yīng)設(shè)計(jì)在軸承兩側(cè)，為使軸承箱內(nèi)的油不致積存并有利排出磨損微粒，排油口一定要比進(jìn)油口大，利用軸承的非對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行油循環(huán)是簡(jiǎn)單的，如安裝或安裝的圓錐滾子軸承，以保持架較小直徑一側(cè)輸入油，由離心力的作用即可驅(qū)動(dòng)油通過(guò)軸承。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

噴油潤(rùn)滑用于高溫，高速和重載等非常嚴(yán)酷的場(chǎng)合。在極高速時(shí)，由于滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，在軸承周圍形成了較強(qiáng)的氣流，很難將輸油送到軸承中去，這時(shí)必須用油泵將高壓油噴射進(jìn)去，噴嘴設(shè)置在軸承保持架和內(nèi)圈間的間隙處潤(rùn)滑為有效。