福田奧鈴優(yōu)勢(shì)：四大被動(dòng)安全防護(hù)：除了主動(dòng)安全外，被動(dòng)安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲(chǔ)能式轉(zhuǎn)向柱支架采用可潰縮結(jié)構(gòu)，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護(hù)駕駛員安全。內(nèi)置四根安全防撞梁，車(chē)門(mén)帶25％高強(qiáng)度鋼，車(chē)門(mén)鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來(lái)的傷害，確保駕駛員生命安全。車(chē)身試驗(yàn)頂壓達(dá)到7.5t，超出競(jìng)品50 %，鍛造生命安全倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)360 °安全保障。高強(qiáng)度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強(qiáng)度鋼，占比到達(dá)24%，有效降低碰撞對(duì)人員的傷害，而智能報(bào)警系統(tǒng)也可以在車(chē)門(mén)沒(méi)有鎖緊時(shí)發(fā)出警報(bào)。奧鈴捷運(yùn)采用德國(guó)博世電控高壓共軌系統(tǒng)，根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計(jì)算燃油噴射時(shí)刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。此外，奧鈴新捷運(yùn)西南重載版滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)和歐ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。

福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)：

全方面升級(jí) 多樣滿(mǎn)足

除了“爬坡更快、承載更強(qiáng)、安全更高”三大核心優(yōu)勢(shì)外，奧鈴新捷運(yùn)西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節(jié)油性方面都有著不俗的表現(xiàn)。

舒適方面：水溶性金屬漆、90°大開(kāi)門(mén)、密封性提升50％、轎車(chē)式換氣格柵、排氣消音閥，多項(xiàng)轎車(chē)化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗(yàn)。

空間方面：新品駕駛室整體變高30mm，14處儲(chǔ)物空間、臥鋪達(dá)到550mm，多種駕駛室選擇，座椅可折疊后可睡覺(jué)。噪音低于國(guó)際4分貝、可擦洗全包內(nèi)飾，加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。

在操控上，奧鈴TS載貨車(chē)是輕卡載貨車(chē)的領(lǐng)tou羊，即使?jié)M載已有4.5噸，但包圍好的方向盤(pán)有較棒的握感，而且指向無(wú)虛位，指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤(pán)支持較好，高速拐彎也無(wú)大幅傾斜，剎車(chē)靈敏而讓人有安全感?？傮w上看，奧鈴TS載貨車(chē)的操控感受可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習(xí)慣。配裝的康明斯動(dòng)力采用了后置齒輪室、浮雕式缸體等新技術(shù)應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，其比同類(lèi)產(chǎn)品噪音低4~7個(gè)分貝，在駕乘舒適感方面明顯優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。

能耗上，奧鈴TS載貨車(chē)的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時(shí)，受到車(chē)速和紅綠燈影響，能耗為6.67L，而裝滿(mǎn)貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在15L上下。一公里油費(fèi)8毛，跑800km剛好120L油，用不到600塊塊，單純從能耗發(fā)揮來(lái)看，奧鈴TS載貨車(chē)的油耗呈現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型之中一定數(shù)一數(shù)二，奧鈴TS載貨車(chē)在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。用“力氣大，跑得快”來(lái)形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過(guò)，GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。