車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)成為近兩年停車場(chǎng)中管理車輛的主要方式，其識(shí)別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他停車場(chǎng)系統(tǒng)無法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛進(jìn)出的方式都有哪些呢?它是怎么來區(qū)分臨時(shí)車輛和固定車輛的呢?

　　我們都比較熟悉停車場(chǎng)管理系統(tǒng)它對(duì)車輛的管理方式，就是在停車場(chǎng)進(jìn)口處通過人工取卡或者通過辦理的IC卡片進(jìn)行。

隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)算法的不斷改進(jìn)及突破，并結(jié)合了當(dāng)今世界在人工智能高科技領(lǐng)域方面的成果，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅在小區(qū)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中得到了廣泛使用，而且還拓展到了停車場(chǎng)系統(tǒng)等生活中很多領(lǐng)域，除了在小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)以外，就在你的身邊，下面就為您盤點(diǎn)一下車牌識(shí)別技術(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中的三大應(yīng)用：車牌識(shí)別相機(jī)在停車場(chǎng)及小區(qū)出入口中的應(yīng)用。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)及小區(qū)出入口管理，單靠人工去記來往車輛的車牌號(hào)碼和?？繒r(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量人力。

 軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。

        攝像機(jī)共用性

       硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無任何影響。

       軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

        輸出信號(hào)

       硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

臨沂大禾電子，應(yīng)社會(huì)潮流發(fā)展，自主研發(fā)車牌識(shí)別技術(shù)十余年，并結(jié)合車型識(shí)別、車輛特征識(shí)別等核心軟件，解決停車場(chǎng)管理難題,研發(fā)出車牌識(shí)別智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。

停車往往被歸結(jié)為市政或者交通的一部分，但其實(shí)停車應(yīng)該被視為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，而且這個(gè)行業(yè)具有很長的產(chǎn)業(yè)鏈。智慧停車目前處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間端，可以向上下游延伸。在脫機(jī)狀態(tài)無需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。其上游有停車場(chǎng)的投資建設(shè)，下游有洗車、維修等附加服務(wù)，發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營經(jīng)濟(jì)具有較高的靈活性，進(jìn)入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務(wù)水平和效率。