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發(fā)布時(shí)間:2021-04-23 05:23  
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空氣壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械,高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤(rùn)滑或冷卻難免會(huì)產(chǎn)生高溫,而過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)燒毀,雖然空氣壓縮機(jī)廠(chǎng)家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置,但故障的存在會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作,影響客戶(hù)的正常生產(chǎn)。
引起空壓機(jī)高溫的情況眾多,如果盲目的尋找故障的根源不但效益低,浪費(fèi)人力物力資源,更重要的是給客戶(hù)留下不專(zhuān)業(yè)的印象,甚至失去下次合作的機(jī)會(huì)。
首先我們對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)的溫度作一了解:通常噴油螺桿機(jī)應(yīng)該工作在65~98℃較宜,油溫過(guò)低會(huì)影響油和水的分解,導(dǎo)致油乳化,降低了潤(rùn)滑油的壽命;而過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低,使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,甚至出現(xiàn)軸承散珠事故,溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解,生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分(結(jié)碳),嚴(yán)重時(shí)會(huì)使螺桿卡死。
油的循環(huán)過(guò)程可以理解為兩路,即機(jī)頭 至 油氣分離罐 至 油氣分離器 至 單向閥 至機(jī)頭;而另一油路又可分為兩個(gè)過(guò)程,即機(jī)頭 至 油氣分離罐 至 溫控閥 至機(jī)油過(guò)濾器至機(jī)頭,當(dāng)溫度超過(guò)溫控閥感溫元件動(dòng)作值時(shí)(一般為71℃時(shí)動(dòng)作)油路循環(huán)過(guò)程為:機(jī)頭 至 油氣分離罐 至溫控閥 至 油冷卻器 至 溫閥閥(匯合)至機(jī)油過(guò)濾器 至 機(jī)頭。
空壓機(jī)廠(chǎng)家
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空壓機(jī)安裝注意事項(xiàng):安裝場(chǎng)所的選擇
當(dāng)單臺(tái)排氣量等于或大于20m3 /min,且總安裝容量等于或大于60m3/min 的壓縮空氣站,宜設(shè)檢修用起重設(shè)備,其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組重部件確定。
不要緊貼墻面??諌簷C(jī)的放置應(yīng)注意不要緊貼墻面,要預(yù)留出一定的距離,以保證有一定的通風(fēng)和檢修空間,也有利于空壓機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,空壓機(jī)組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8~1.5m的距離。
壓縮空氣管路配管應(yīng)注意的事項(xiàng):
若空氣使用量很大且時(shí)間很短,另加裝一儲(chǔ)氣罐做為緩沖之用,這樣可以減少空壓機(jī)加泄載次數(shù),對(duì)空壓機(jī)使用壽命有很大的益處。
管路中盡量減少使用彎頭及各種閥類(lèi)。
理想的配管是主管線(xiàn)環(huán)繞整個(gè)廠(chǎng)房,這樣可以在任何位置均可以獲得雙方向的壓縮空氣。如在某支線(xiàn)用氣量突然大增時(shí),可以減少壓降。除此之外,在環(huán)狀主管線(xiàn)上應(yīng)配置適當(dāng)?shù)拈y組,以利于檢修時(shí)切斷之用。
多臺(tái)空壓機(jī)空氣輸出管道并聯(lián)聯(lián)網(wǎng)時(shí),空壓機(jī)輸出端無(wú)須加裝止回閥。