中空玻璃的特點

     中空玻璃的玻璃與玻璃之間，留有一定的空腔?？騼瘸湟愿稍飫?，以保證玻璃片間空氣的干燥度。中空玻璃的兩層間距一般為8mm，試驗證明，如果8mm的間距完全真空，大氣壓力會將玻璃壓碎。故合格的中空玻璃。熱彎玻璃是均是由平板玻璃加熱軟化在磨具中成型，再經退火制成的曲面玻璃。其夾層亦即8mm厚的間距空間必須填充惰性氣體Ar和Kr，這就意味著保溫性能更好。  

隔熱、隔音原理

    中空玻璃大多用于門窗行業(yè)，熱彎中空玻璃因為大家需要顧家門窗結構合理，設計符合標準的中空玻璃，才能發(fā)揮其隔熱、隔音、防盜、防火的功效。  

熱彎后玻璃油墨顏色出現變化

　　一些經過絲網印刷的熱彎玻璃，在高溫燒制后可能出現絲印區(qū)域油墨顏色有深淺色差或油墨顏色整體發(fā)紅。解決此類問題，主要在以下幾個方面進行控制:

　　(1)為了避免熱彎后玻璃油墨的顏色出現深淺色差，要正確選擇熱彎油墨。玻璃熱彎成型時的溫度在580～650℃，所以要選擇燒結溫度合適、專門用于熱彎玻璃的油墨。

　　(2)絲印時如將油墨印刷到玻璃的粘錫面，會造成熱彎后油墨顏色整體發(fā)紅。為了避免此類缺陷的產生，絲印時要分清玻璃的粘錫面與非粘錫面，避免將油墨印刷到玻璃的粘錫面;對于一些異形玻璃，在玻璃切裁時，為避免此類缺陷，就要對玻璃的切割狀態(tài)進行調整。熱熔玻璃是采用熱熔爐，以平板玻璃和無機色料等作為主要原料，設定特定的加熱程序和退火曲線，在加熱到玻璃軟化點以上，經成型模模壓成型后退火而成，必要的話，再進行雕刻、鉆孔、修裁等后道工序加工。

熱彎后玻璃吻合度超標

　　模具的曲率與檢驗胎具的曲率不一致，這就要求每次在進爐生產之前對熱彎模具進行校檢。校檢時將熱彎模具平扣在檢驗胎具上，然后對四周進行觀察，檢驗胎具與熱彎模具之間的縫隙不能超過1mm，如果縫隙超過1mm將影響玻璃的成型弧度，這時就必須要對模具的弧度進行調整。玻璃在熱彎時退火過快，會造成后期成品玻璃的自爆發(fā)生。玻璃在熱彎成型時，原有應力已消除，為防止在降溫過程中由于溫度梯度而產生新的應力，應嚴格控制在退火溫度范圍的冷卻速率，特別是在溫度較高階段要慢冷。退火曲線應該均勻變化，且出爐落架的玻璃不能放在車間風口或風扇直吹處。熱彎玻璃的技術要求根據外表形狀來對熱彎玻璃進行分類，大致可以分為三類，折彎、單一彎以及復合彎。玻璃的退火應采用緩慢冷卻的方式，爐溫必須降到100℃以下時再取出玻璃。