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發(fā)布時(shí)間:2021-06-23 04:50  

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動(dòng)力平順

哈弗F5全系搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校和優(yōu)化的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 7擋雙離合變速箱動(dòng)力總成。雖然是雙離合,但開(kāi)起來(lái)夠平順,乘坐感受相當(dāng)友好。不過(guò)作為主打年輕運(yùn)動(dòng)的F5,為了平順性犧牲了靈敏的動(dòng)力響應(yīng),它的動(dòng)力爽快感還是不夠。

懸架方面為前麥弗遜,后雙橫臂結(jié)構(gòu),F(xiàn)5前期只會(huì)提供前驅(qū)車(chē)型。F5底盤(pán)調(diào)校軟硬適中,對(duì)振動(dòng)的隔離很徹底,細(xì)碎顛簸都能夠被懸架所吸收或弱化,底盤(pán)有較強(qiáng)的高及感。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為整潔、利落,采用大面積軟性材質(zhì)和皮革進(jìn)行包裹,質(zhì)地柔軟。相比博越擁有較強(qiáng)塑料感并顯得有些老掉牙的內(nèi)飾,F(xiàn)5表現(xiàn)更加出色,強(qiáng)調(diào)了高及感,成功營(yíng)造出了豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

前排座椅十分寬大,坐上去十分柔軟并且包裹感也不錯(cuò),側(cè)翼提供了不錯(cuò)的支撐,坐在上面不僅舒適,而且兼顧了運(yùn)動(dòng)型座椅的不錯(cuò)支撐性。

頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)握感舒服,并且集成了定速巡航、語(yǔ)音控制、行車(chē)電腦操作按鍵等諸多功能按鍵。按鍵阻尼反饋十分舒適。


12.3英寸液晶儀表可以與中控屏幕進(jìn)行互動(dòng),并有三種主題模式可選,顯示信息十分豐富并且清晰度很好。除了常規(guī)的行車(chē)電腦信息外,還可以顯示胎壓及胎溫。在長(zhǎng)途駕駛或越野駕駛時(shí)對(duì)輪胎狀態(tài)了解更方便。

中控屏與哈弗旗下的其他車(chē)型相同,上手簡(jiǎn)單、功能權(quán)面并且反應(yīng)流暢。新車(chē)搭載了哈弗的互聯(lián)3.0系統(tǒng),包括智能服務(wù)、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制和智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

其中遠(yuǎn)程車(chē)輛控制包括了遠(yuǎn)程開(kāi)瑣/鳴笛/落鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開(kāi)/關(guān)空調(diào)等功能。這個(gè)功能讓酷暑、寒冬變的十分愜意,同時(shí)也體現(xiàn)了F5配置的科技感和實(shí)用性。駕駛者只需提前通過(guò)遠(yuǎn)程遙控打開(kāi)空調(diào),上車(chē)時(shí)便可免去“烤箱”“冰箱”般的不良體感。

哈弗F5搭載了1.5GDIT直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),蕞大功率169馬力(124千瓦),峰值扭矩285牛米,匹配一臺(tái)7擋雙離合自動(dòng)變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上看,哈弗F5相比同級(jí)別車(chē)型有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),在哈弗旗下大量使用,同時(shí)穩(wěn)定性也很高。這套動(dòng)力系統(tǒng)雖說(shuō)是“老朋友”了,但經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)后,顯然更加運(yùn)動(dòng)更加激進(jìn)。1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到285牛米的數(shù)據(jù)絕又寸是同級(jí)別拎先的地位。上車(chē)后不用猶豫直接油門(mén)到底,強(qiáng)大的扭矩輸出絕又寸讓你有種很強(qiáng)的推背感,配合上反應(yīng)迅速的7擋雙離合自動(dòng)變速箱,你就會(huì)明白哈弗在這套動(dòng)力系統(tǒng)下的很大功夫。