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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

第、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;

2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短;

3、分離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng);

4、油路中有空氣，這個(gè)處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;

第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：

1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，這個(gè)處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;

2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。

柴油叉車在冬季加注機(jī)油時(shí)應(yīng)注意什么

機(jī)油加注不要“多加一點(diǎn)兒”：一般來說，機(jī)油的添加達(dá)到標(biāo)尺的中線偏上一點(diǎn)兒（3cm左右）就好。過量的機(jī)油會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力。而且由于冬季來臨，低溫已經(jīng)會(huì)增加機(jī)油黏度，而過大的曲軸旋轉(zhuǎn)阻力將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功效下降，造成設(shè)備整機(jī)動(dòng)作無力。

另外，機(jī)油過量添加還會(huì)增加機(jī)油上竄的可能，極易造成機(jī)油消耗量的增加（俗稱冒藍(lán)煙），使燃燒室內(nèi)積碳增加，也會(huì)增加爆燃產(chǎn)生的機(jī)率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的磨損。所以，機(jī)油的添加一定要加到規(guī)定位置，即機(jī)油尺刻度線中間偏上一點(diǎn)兒，就足夠了。此外，添加機(jī)油前還需要對(duì)加注口及油桶進(jìn)行清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)。建議在安裝時(shí)制作一個(gè)活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。加注完機(jī)油后，我們還需要對(duì)外溢的機(jī)油擦拭干凈，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作環(huán)境。

叉車輪胎廣泛應(yīng)用于各種倉(cāng)儲(chǔ)、超市、配發(fā)中心。也可用于前移式叉車、窄巷道叉車、側(cè)向/多向叉車、電動(dòng)堆高機(jī)、托盤搬運(yùn)車、托盤堆垛車及港口碼頭的拖車等。也用于工礦冶金、設(shè)備流水線的傳動(dòng)、導(dǎo)向與支撐。那么叉車為什么要用實(shí)心輪胎呢？

優(yōu)點(diǎn)：耐用，耐壓。充氣輪胎會(huì)爆胎，負(fù)重時(shí)形變也比較大，你把一托盤貨物舉高準(zhǔn)備放上貨架，這時(shí)爆胎或輪胎變形，貨倒下來會(huì)死人的。

缺點(diǎn)：質(zhì)量大，減震性差。叉車不是乘用車，不用高速行駛，也不用考慮舒適性。

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裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過程中的損失;卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平；裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。5．起升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因主要有：起升油缸中有空氣，液壓系統(tǒng)漏油，內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損，兩條起升鏈條松緊不均。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。