加氫站工藝流程

外供氫加氫站是加氫站的主要形式，從來(lái)源分氣態(tài)氫和液態(tài)氫，其中氣態(tài)氫系統(tǒng)包括管束拖車(chē)、管束、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐和售氣機(jī)；液態(tài)氫系統(tǒng)包括液氫拖車(chē)、液氫儲(chǔ)罐、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)罐和售氣機(jī)等。目前國(guó)內(nèi)主要為氣態(tài)加氫站，液態(tài)加氫站尚處于探索期。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態(tài)氫燃料拖車(chē)運(yùn)輸、液態(tài)氫燃料拖車(chē)運(yùn)輸氫氣和氣態(tài)氫燃料管道運(yùn)輸。

加氫站建設(shè)情況

加氫站有很多關(guān)鍵設(shè)備，包括氫隔膜壓縮機(jī)，儲(chǔ)氫罐，加氫機(jī)等。按照800kg/d的加氫站投資建設(shè)成本來(lái)計(jì)算，采用2臺(tái)氫隔膜壓縮機(jī)，35MPa雙加氫槍?zhuān)豢們?chǔ)氫質(zhì)量900kg以上，儲(chǔ)氫壓力45MPa以上的儲(chǔ)氫質(zhì)量占總質(zhì)量超過(guò)2/3?？梢?jiàn)設(shè)備投資中貴的為隔膜式壓縮機(jī)，其次為高壓儲(chǔ)氫罐，再次為加氫機(jī)。目前國(guó)內(nèi)隔膜氫氣壓縮機(jī)基本采用的是國(guó)外的產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率為PDC，處于世界地位，全球近400座加氫站中有一半以上使用的是PDC的隔膜壓縮機(jī)組，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)口替代會(huì)大幅降低隔膜壓縮機(jī)成本。

加氫站中的氫氣是如何制得的？

氫能利用技術(shù)從70年代初開(kāi)始將氫應(yīng)用于發(fā)電以及各種機(jī)動(dòng)車(chē)和飛行器的燃料，已有不少試驗(yàn)裝置在運(yùn)行。氫作為能源使用時(shí)，無(wú)污染物產(chǎn)生，燃燒產(chǎn)物是水，而生產(chǎn)氫的原料也是水。氫的熱值高，每克液氫可達(dá)120千焦。1）氫氣制備?？梢杂秒娊夥ā峄瘜W(xué)法、光電化學(xué)法或等離子體化學(xué)法制氫。2）氫的儲(chǔ)存。氫的儲(chǔ)存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3）氫的利用。可作燃料，用于導(dǎo)航、機(jī)動(dòng)車(chē)等；可用氫燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能；可用作各種能源的轉(zhuǎn)換介質(zhì)或中間載體。作為人類(lèi)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略能源，氫可與其他一次能源結(jié)合發(fā)展各種氫能系統(tǒng)，特別是太陽(yáng)能－氫能綜合能源系統(tǒng)有很好發(fā)展前途。國(guó)際上認(rèn)為氫能將是21世紀(jì)中后期的能源。