結(jié)果表明，齒輪開(kāi)裂的主要原因是不當(dāng)?shù)臒崽幚砉に囋斐闪嗽冀M織粗大。陳亮等采用化學(xué)成分分析、顯微維氏硬度測(cè)試、金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡及殘余應(yīng)力分析等方法對(duì)20CrMnMo鋼齒輪表面開(kāi)裂成因進(jìn)行了分析。裂紋源位于大孔端面齒根部位，垂直于齒根徑向擴(kuò)展，熱處理的熱應(yīng)力、組織應(yīng)力及裝配應(yīng)力耦合作用下，微裂紋從齒根部開(kāi)始并進(jìn)行擴(kuò)展，逐步貫穿整個(gè)齒輪，導(dǎo)致齒輪失效。朱海英等對(duì)滲碳齒輪在磨削過(guò)程中齒面開(kāi)裂現(xiàn)象進(jìn)行分析，該齒輪的熱處理工藝為滲碳 二次淬火 低溫回火，齒輪原材料為20CrMnMoA。分析結(jié)果表明，齒輪滲碳過(guò)程中脫碳及磨削過(guò)程中應(yīng)力過(guò)大是齒輪發(fā)生開(kāi)裂的主要原因。


齒輪減速機(jī)是一種非常重要的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品，同時(shí)齒輪傳動(dòng)又是是機(jī)械傳動(dòng)的主要形式之一，目前包括冶金、石化、礦山、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門(mén)中都在廣泛運(yùn)用齒輪減速機(jī)。

齒輪壽命是在齒輪發(fā)生失效前的工作時(shí)間，或者是齒輪軸的旋轉(zhuǎn)次數(shù)(圈數(shù))。齒輪失效的種類很多，常見(jiàn)的是點(diǎn)蝕和斷齒。齒輪磨損到什么程度算是失效，可以由供貨、使用雙方約定，在合同中明確規(guī)定出來(lái)。比如，通過(guò)公法線測(cè)量，規(guī)定失效的公法線長(zhǎng)度數(shù)值。

1、齒輪泵零件應(yīng)全部經(jīng)過(guò)退磁，修去毛刺，清洗干凈，在規(guī)定的銳角處，只可做0.2-0.3mm倒鈍出理。

2.平健或華健連接，必須符合配合要求。

3.端面間隙視其流量的大小應(yīng)在0.02-0.06mm之間，其頂與泵體間隙，一般0.12-0.15mm，端間隙可調(diào)整齒定與泵體的間隙，一般不能調(diào)整。

4.組裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，要求靈活無(wú)阻現(xiàn)象，在額定壓力下工作時(shí)，能達(dá)到規(guī)定的輸油量。

行星齒輪減速器由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B)介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤(pán)上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游于期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。