汽車鋼輪由輪轂、減振簧、簧套、銷柱、內圈、輪圈、遮灰蓋、擋圈等構成。具有用減振簧減振，輪圈為實心圈，不需充氣，與路面的摩擦系數小，跑速快等特點。適宜裝在汽車上、特別是在高速公路上行駛的汽車上使用。

　　汽車鋼輪，其特征在于由裝于汽車輪軸上的輪轂、輪轂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盤減振簧、減振簧的一端頂住輪轂、另一端頂住內圈;裝于內圈上的安裝孔內并插于簧套內孔的銷柱;用螺釘連接在內圈的兩端面上的檔圈，檔圈對套在內圈上的輪圈定位;以及用螺釘連接在輪轂上的遮灰蓋構成。如果嚴重的話建議及時的修復一下，因為輪轂邊緣劃傷嚴重掉肉的話，會導致輪轂和輪胎結合不緊密，導致輪胎慢漏氣。

　　輪胎是否有保質期、新買的輪胎是否也同車輛一樣，需要磨合期、我們能從輪胎的磨損中，看出車輛什么信息嗎、狗尿是否會影響輪胎?不知道剛才這些問題您是否能不打磕巴的回答上來?即使不假思索的回答上來，您確定答案正確嗎?如起重機車輪鍛件在冷卻過程中有馬氏體轉變時，隨著鍛件溫度降低，表層先進行馬氏體轉變，由于馬氏體的比容大于奧氏體的比容，這時所引起的組織應力為，表層是壓應力，心部為拉應力。這次我們借著米其林輪胎知識講座活動的機會，把這些邊邊角角的問題都拋給了工程師，看他如何回答。

      高速沖擊是鍛錘鍛造過程和鍛造工業(yè)所固有的，在鍛造車間內，完成鍛造工藝的沖擊性鍛壓設備的負荷往往是短期高峰負荷，它一方面使機器受力構件承受沖擊而產生沖擊振動，輻射結構噪聲；所以玩自噴膜的你，輪轂噴膜改色一定不要太長時間，玩?zhèn)€把月就趕緊撕掉吧，否則最后痛苦的還是自己。另一方面將使設備周圍的空氣受到高速高壓氣流的沖擊產生空氣動力性噪聲。鍛造車間的主要噪聲是機械噪聲和空氣動力性噪聲。

      所謂噪聲是指使人厭煩或對人有害的聲音。隨著現代工業(yè)和交通運輸的迅速發(fā)展，噪聲已嚴重地危害著人體健康，污染了環(huán)境。它與大氣污染、水質污染等構成當代三大環(huán)境公害，已成為當今世界性的問題，正引起人們的密切關注。

　　汽車輪轂關乎安全問題，所以很多車主就在想這個輪轂到底使用多久需要更換呢?

　　首先其實輪轂不壞是可以不用換的，輪轂不像輪胎有使用周期。輪轂只要你正常使用是沒有開裂變形的話，可以一直使用下去。

　　其實如果您不喜歡的車上的原配輪轂，您可以隨時換。換輪轂的話可以換鍛造的，也可以換大品牌鑄造的，千萬不能換小品牌輪轂，關乎安全問題你懂的。

　　當然如果你不喜歡現有的輪轂，覺得更換的輪轂沒有原車的好，你也可以做輪轂改色或者是做輪轂電鍍，或者是輪轂表面工藝搭配，只要您能想到的，都盡可能的幫您做到，同時也能達到您的輪轂與眾不同的效果。