武漢華爾佳傳動(dòng)設(shè)備有限公司主要從事各類輕型輸送產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，公司自成立以來(lái)，專業(yè)致力于各類工業(yè)皮帶的生產(chǎn),加工及銷售。

側(cè)的橫向推力大于另一邊，輸送帶在這種橫向推力的作用下，恢復(fù)到正常位置。必須指出，采用這種方法輸送帶和偏斜托輥之間存在相對(duì)滑動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致輸送帶的磨損。因此，側(cè)托輥的傾角不能過(guò)大，一般為2°~3°。煤礦企業(yè)常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。所以這種方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。F為托輥對(duì)輸送帶的阻力，可分解為2個(gè)分力，分力Ft垂直于托輥的軸心線，與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉(zhuǎn)的力形成一對(duì)作用力與反作用力；分力Fa指向膠帶機(jī)的中心線，使輸送帶不脫離中心線運(yùn)行，并在運(yùn)行中具有自糾偏能力。

四、測(cè)定伸長(zhǎng)率 運(yùn)行開(kāi)始，每周檢查拉緊裝置是否有效。一個(gè)月后，每月檢查一次。運(yùn)行三個(gè)月后每年檢查兩次。檢查時(shí)，通過(guò)拉緊裝置測(cè)定輸送帶設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)線間距離。跑偏嚴(yán)重時(shí)輸送帶將脫離托輥而掉下來(lái)，造成停機(jī)重大事故，因此，在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。 五、每周對(duì)接頭進(jìn)行一次外觀檢查 檢查是否有異?，F(xiàn)象如外傷、凹凸等。檢查時(shí)要把接頭部位放到拉力低的位置檢查。 六、每周檢查一次裝載點(diǎn) 檢查緩沖托輥位置是否正確，擋料板與輸送帶間隙是否合適。 七、每?jī)扇諜z查一次清掃裝置 檢查刮板器動(dòng)作是否良好，輥筒和托輥是否粘有物料。 八、每?jī)扇諜z查一次輥筒、托輥 做好以上輸送帶的日控制周檢查，您輸送帶的使用壽命可以得到保障。

5、EP耐高溫帶與棉帆布耐高溫帶的比較：?

a、相同點(diǎn)：表面覆蓋膠相同。?

b、不同點(diǎn)：棉帆布能耐溫度150℃；EP－TNG帆布能長(zhǎng)期使用在200℃條件下工作，可使用在220℃條件下使用；?

     棉帆布強(qiáng)度比較低，僅為50N／mm；而EP—TNG帆布強(qiáng)度比較高，常用200型為200N／mm；?

     棉帆布耐高溫帶附著力比較低，EP耐高溫帶的附著力比較高；?EP耐高溫帶的使用壽命明顯常于棉帆布耐高溫帶。

?6、熱膠剝頭方式（一端邊膠去掉好不好）？?

?這是另外一種膠接方法，這種方法也是可以的，但是如果采用這種方法，要注意以下幾點(diǎn)：?

a、一定要采用封口膠；?

b、邊膠部位相交接的部位一定要通過(guò)為硫化橡膠相連；?

c、橡膠相連的部位一定要打磨?

?缺點(diǎn)，如果處理不好，邊膠部位容易損壞。?

、能不能不放芯膠，而多涂幾層膠漿？?

      膠漿是將芯膠溶解在溶劑中形成的具有一定粘度的膠狀物。在溶劑全部揮發(fā)后，其成分與芯膠完全一樣，但是，常用的膠漿是用芯膠與溶劑（如、二、溶劑等）按照1：5－1：6的比例調(diào)制而成。芯膠是經(jīng)過(guò)壓延機(jī)壓延的膠片，它的分子排列順序是經(jīng)過(guò)取向的，從力學(xué)角度上講具有各向異性，所以沿著壓延方向的拉伸性能、耐疲勞性都比較好。一、輸送帶縱向撕裂的原因：(一)、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。而溶劑中的橡膠分子排列是隨機(jī)的，具有各向同性的。膠漿的作用是通過(guò)溶劑良好的流動(dòng)性、滲透性使溶于溶劑的橡膠能充分的進(jìn)入布紋之間，從而使橡膠能與織物比較好的結(jié)合到一起。因此芯膠的作用是使輸送帶的布層粘合到一起，同時(shí)消除由于不同厚度引起的輸送帶層間應(yīng)力、形變上的差異，并吸收部分破壞性的能量，因此芯膠在輸送帶中是不可缺少的一部分，國(guó)外一些廠家為了延長(zhǎng)使用壽命，經(jīng)常采用加厚芯膠的厚度的方法。只采用刷膠漿而不用芯膠，那么接頭處布層間膠的厚度就比較薄，其使用效果也會(huì)有影響。