福田汽車吊車基本構造

對于16t以下的起重機要求設置起重顯示器，16t及16t以上的起重機設置力矩限制器，且有報警裝置。另外當你更換了機油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。液壓汽車起重機的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對起升高度的不同要求設計。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機，在行駛狀態(tài)時，副臂一般安置于主臂的側方或下方。轉臺主要用來布置起升機構、回轉機構、起重臂及變幅油缸的下支點和操縱裝置。對于中、大噸位的起重機，有的還在轉臺上安置發(fā)動機。轉臺與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉支承聯(lián)接。為了防止在行駛時轉臺發(fā)生滑轉，設有轉臺鎖定裝置?；剞D機構由定量馬達驅動?；剞D機構的輸出齒輪與回轉支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機轉臺沿回轉中心作360°回轉。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅動卷筒。由于采用液力變矩器，起重機各機構的運動能無級變速，可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷，設有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據(jù)市場需要配置副起升機構，以供雙鉤作業(yè)。

福田汽車吊車

   汽車吊的行駛駕駛室和起重操縱室是分開設置的，也正是這樣的設計，所以操作起來機動性比較好，一起了解下8噸汽車吊有哪些結構特點吧。

   一、汽車吊的油缸是加粗的，支腿也是賈詡的，整個的大架也進行了加固，汽車吊的大臂則是加鋼加錳的。

   二、8噸汽車吊的駕駛室是加大的，采用的流線型的設計，汽車吊的前后也帶有小風扇，儀表大燈也都安裝齊全。

   三、8噸汽車吊的機動性比之前也強了很多，操作也很方便靈活，工作效率也更高，駕駛員駕駛起來比較舒服。

   在汽車吊作業(yè)之前，要先觀察下鋼絲繩的磨損情況，當仰角很大時應該將吊物放到停放位置，8噸汽車吊的起動機不轉的原因有哪些呢？那么我們來簡單的了解一下：

   1、看下汽車吊的電源，將電磁開關上銜接蓄電池，和導電片的接線柱短接，如起動機不轉，則是內部有問題，要拆開起動機。

   2、將空擋開關上的兩個接線柱相連，用開關啟動，如果起動機能正常工作，這說明空擋開關沒導通，可查看變速器能否在空擋方位。

   3、查看蓄電池極樁，線夾和啟動電路導線接頭處能否有松動，接觸導線銜接處是否發(fā)熱，如果銜接處松動，這說明此處接觸不良。

   12噸汽車吊的行駛速度比較快，想要確保安全行車，建議大家設置車輛制動系統(tǒng)，駕駛12噸汽車吊期間，怎么正確使用潤滑油呢？一起看下吧。

   一、使用的潤滑油不同牌號的，不應該混合使用，也要保持材料的清潔，要選用適宜的潤滑油，按照規(guī)定的時間進行潤滑。

   二、給12噸汽車吊添加潤滑油，需要等汽車吊完全停車后，才能進行潤滑操作，添加時可以使用壓力注脂法進行潤滑。

   三、對于高溫部位的潤滑點，應該相應的增加潤滑次數(shù)，也可以裝設隔熱裝置，沒有注脂點的轉動部位，應定期注在各轉動縫隙中。