按用途分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)可分為偵

　　察無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)、電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無(wú)人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)、勘探玖

　　機(jī)以及測(cè)繪無(wú)人機(jī)等。

按尺度分類(lèi)（民航法規(guī)），無(wú)人機(jī)可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無(wú)人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外。大型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無(wú)人機(jī)。

目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀(guān)察野外動(dòng)物、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)：碳纖維具有重量超輕的特點(diǎn)，其制成的碳纖維無(wú)人機(jī)架重量非常輕，和其他材質(zhì)無(wú)人機(jī)相比，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)；堅(jiān)固性強(qiáng)：碳纖維的抗壓強(qiáng)度在3500MP以上，且具有高強(qiáng)度的特點(diǎn)，制成的碳纖維無(wú)人機(jī)具有抗摔性強(qiáng)，抗壓能力極強(qiáng)；

碳纖維是一種性能高的結(jié)構(gòu)材料，其具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐高溫、耐腐蝕等一系列性能優(yōu)勢(shì)，有“新材料之的王”的美譽(yù)，同時(shí)，碳纖維材料還有"黑色黃金"的稱(chēng)號(hào)，這主要說(shuō)的是碳纖維價(jià)格的貴。

碳纖維無(wú)人機(jī)支架報(bào)價(jià)材料成本首當(dāng)其沖，相比于傳統(tǒng)的金屬材料，碳纖維制品所使用的碳絲以及樹(shù)脂材料成本較高，碳纖維的生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)高溫碳化以及石墨化，所消耗的能非常多，并且生產(chǎn)工序復(fù)雜，難度大，人力、物力成本也高。由此增加了材料的成本。