高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理

高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)?？刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

隔聲屏障聲學(xué)性能

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量降噪指標(biāo)：根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，安裝隔聲屏障后本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)噪聲值下降10dB(A)以上。

隔聲屏障結(jié)構(gòu)材料聲學(xué)性能：實(shí)驗(yàn)室平均隔聲量應(yīng)≥35dB，吸聲屏的吸聲系數(shù)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量條件下，中心頻率為125-4000Hz的吸聲系數(shù)均應(yīng)大于0.5，平均吸聲系數(shù)應(yīng)大于0.82。

隔聲屏障聲學(xué)性能的評(píng)價(jià)與測(cè)量方法

1)隔聲屏障降噪效果用63—4000Hz的倍頻帶或50一10000Hz的1／3倍頻帶的插入損失來(lái)評(píng)價(jià)。

2)隔聲屏障吸聲材料的吸聲性能采用125—4000Hz的倍頻帶或50—5000Hz的1／3倍頻帶的吸聲系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。

3)隔聲屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍頻帶或100—5000Hz的1／3頻帶傳聲損失來(lái)評(píng)價(jià)。

4)測(cè)量用的聲級(jí)計(jì)應(yīng)付符合國(guó)際GB3785規(guī)定I或I I聲級(jí)計(jì)要求。

聲屏障合適用在哪里呢?

聲屏障合適用在哪里呢？

1.小區(qū)聲屏障：有些小區(qū)緊鄰馬路，會(huì)受車(chē)輛噪音影響，這種狀況合適樹(shù)立聲屏障來(lái)降噪，但要思索與噪聲源間隔，并要思索樓層高度等。

2.工廠聲屏障：有很多工廠在消費(fèi)中會(huì)產(chǎn)生很大噪音，就有很多工廠會(huì)裝置上聲屏障來(lái)降噪。如車(chē)間里有很多高噪音的大型機(jī)械設(shè)備，有些設(shè)備能泄出氣體而請(qǐng)求防爆，有些設(shè)備需求散熱，且換氣量*大，以及操作和維修不便等狀況下，可采用聲屏障來(lái)降低承受點(diǎn)的噪音。

3.公路聲屏障：這是采用多，同時(shí)也是效果*好的一個(gè)。在經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展的今天，高速路越來(lái)越多，帶來(lái)便當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)也要思索好環(huán)保這一方面。所以裝置聲屏障降噪越來(lái)越多的被應(yīng)用到高速公路上。

聲屏障的應(yīng)用

隨著聲屏障工程對(duì)公路和鐵路沿線聲敏感點(diǎn)的保護(hù)功能被全社會(huì)普遍認(rèn)可和接受，它不僅僅在用于阻擋聲波傳播一種室外降噪設(shè)施，它更多是一座城市建筑物，對(duì)于聲屏障的美觀度、高速聲屏障功能要求越來(lái)越高，高速聲屏障 一般采用中間透明玻璃， 不僅透光度好，美觀。 還有表面噴涂各種顏色，可以幫助駕駛員調(diào)節(jié)眼睛疲勞度，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

還有高速聲屏障可安裝小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，廣告牌，指示路標(biāo)，在不影響它的主要使用功能的前題下，附屬功能是多種多樣的!