大件物流貨運設備運輸線路選擇

大件設備是指超長、超寬、超高、超重的設備。大件物流貨運設備運輸線路選擇，隨著現(xiàn)代運輸設備與起吊設備的不斷發(fā)展，大件設備物流已成為現(xiàn)代物流的一個重要組成部分。

大件設備可分為國外制造設備與國內制造設備兩類，在物流運作上，通常有以下幾種形式：

一是國外制造設備經(jīng)水路到達中轉港口，經(jīng)過駁作業(yè)，通過內河運輸?shù)竭_卸貨碼頭，再由公路運輸?shù)竭_工地卸貨。二是國內制造設備經(jīng)公路運輸?shù)竭_國內港口裝貨。汽車在行駛中遇到強勁的側風后，會產(chǎn)生較大的側向擺動，有可能引起側滑、偏離預計的行駛路線等險情。通過駁船運輸，到達卸貨碼頭，后通過公路運輸?shù)竭_工地。三是設備在國內制造后，直接從制造工廠經(jīng)公路運輸?shù)竭_工地卸貨。

在這三種方式中，公路運輸都是必不可少的環(huán)節(jié)，而公路運輸線路的選擇與清障更是大件設備物流組織中的關鍵。公路運輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運輸。國內一些大型設備制造工廠在規(guī)劃建設時，就考慮了運輸線路的因素。單元化思想包含標準化、機械化、自動化多維度的理念，加快了物流效率并在降低勞動強度的同時大幅節(jié)省了人力。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。公路運輸是制造工廠直接到達工地的水平運輸。這類運輸線路往往比較長，受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運輸一些中小規(guī)模的大件設備。

在物流行業(yè)的四大應用方向

在物流行業(yè)的四大應用方向 據(jù)《中國物流與融合創(chuàng)新應用藍皮書》調查顯示，在物流領域的應用大致可分為流程優(yōu)化、物流、物流金融，物流征信四個方向，涵蓋結算對賬、商品溯源、冷鏈運輸、電子、供應鏈金融、ABS 資產(chǎn)證券化等重要領域。 第--，流程優(yōu)化方面，通過與電子簽名技術，單據(jù)流轉和簽收全程實時上鏈，全程無紙化，信息流與單據(jù)流合二為一。待到計費對賬時，賬單或異常調賬等關鍵信息均在上，通過智能合約完成自動對賬。(4)迂回運輸：不選取短距離卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。 第二，物流方面，技術與物聯(lián)網(wǎng)技術的結合，實現(xiàn)商品從生產(chǎn)、加工、運輸、銷售等全流程閉環(huán)的透明化可追溯。前者保證數(shù)據(jù)存放真實可靠，后者則保證數(shù)據(jù)在收集過程中的真實可信。 第三，物流征信方面則是將上可信的交易數(shù)據(jù)，包括服務評分、配送時效、機構背書等信息錄入，將過往的沉淀下來，結合行業(yè)標準評級，為物流參與方進行信用評級。 第四，物流金融的應用則依托上的征信評級、應款、資產(chǎn)等信息，核查真實的貿易背景，幫助金融機構完善中小型企業(yè)的 KYC(Know Your Customer ) 畫像，規(guī)避金融風險，解決中小型企業(yè)融資難的問題。

科技不是企業(yè)的核心競爭力,而是準入門檻

科技不是企業(yè)的核心競爭力，而是準入門檻 物流科技不是科技物流，科技確實可以在部分適用的領域幫助物流企業(yè)達到降本增效的效果，但科技不是目的，只是大型物流企業(yè)為自身建立多層壁壘中的一小層?？v觀通達、順豐、德邦、百世等巨頭企業(yè)，基本對科技的投入都在數(shù)億元以上。車主在購買時，好不要過分相信自己的判斷，要想買到放心的機油還是要到正規(guī)的專賣店去購買，盡量選擇一些比較的。并不是所有物流企業(yè)都有龐大的資金去研發(fā)這些前沿性的東西，科技不能被完全重視，作為自身的核心競爭力。