鼓式剎車是藉由液壓將剎車鼓內(nèi)的剎車片向外推，然后剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓內(nèi)面摩擦來實(shí)現(xiàn)剎車的。

也就是說鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的地方，在剎車力矩相同的情況下，鼓式剎車的剎車鼓直徑可以比盤式剎車更小。

這也是很多大型載重汽車使用鼓式剎車的原因，因?yàn)樵谟邢薜目臻g之內(nèi)裝置鼓式剎車可以獲得強(qiáng)大的制動(dòng)力。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上的歷史比較久，將近一個(gè)世紀(jì)左右，因?yàn)槠淇煽啃愿咧苿?dòng)力強(qiáng)，現(xiàn)在仍然有很多車在使用，但多是用于后輪，現(xiàn)在很多皮卡車型使用的就是前盤后鼓的剎車形式。

牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；企業(yè)名稱代號(hào)：位于產(chǎn)品型號(hào)的一部分，用代表企業(yè)名稱的兩個(gè)漢語拼音字母表示。從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

車前應(yīng)檢查各處情況是否正常儀表盤各項(xiàng)指示是否正常電量指示是否充足。2、檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。3、檢查燈光、喇叭信號(hào)是否正常必須保證安全, 喇叭、大燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。4、檢查車輛蓄電池電解液是否正常?我國在1996年完成了有關(guān)車輛識(shí)別代號(hào)的報(bào)批工作，發(fā)布了四個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)等同采用了ISO標(biāo)準(zhǔn)。并及時(shí)補(bǔ)充電解液。5、見車各部位是否有漏油、漏液現(xiàn)象并及時(shí)更換密封件。6、電動(dòng)牽引車除以上各種檢查外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電動(dòng)牽引車電路進(jìn)行檢查