鋼材原料價(jià)格整體弱勢(shì)運(yùn)行

　　鐵礦石方面，截至4月2日，國(guó)內(nèi)主要港口庫(kù)存11865萬(wàn)噸，較2月底減少760萬(wàn)噸，3月以后放慢，庫(kù)存持續(xù)下跌。表示，國(guó)內(nèi)鐵礦石供應(yīng)目前主要靠消耗庫(kù)存來(lái)滿(mǎn)足。若庫(kù)存無(wú)法恢復(fù)，鐵礦石價(jià)格將面臨上漲風(fēng)險(xiǎn)。疫情影響國(guó)外礦山正常發(fā)運(yùn)，疊加一季度巴西、澳大利亞發(fā)貨量處于相對(duì)低位，預(yù)計(jì)4月份鐵礦石到貨量仍相對(duì)較低，但5月份以后鐵礦石到貨量將恢復(fù)正常。但隨著鋼廠高爐開(kāi)工率逐步回升，包括河北地區(qū)采暖季結(jié)束，鋼廠會(huì)繼續(xù)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，鐵礦石需求仍相對(duì)較好。目前進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存量跌破1.2億噸，值得關(guān)注。受石油價(jià)格大幅下跌以及澳元匯率大幅貶值等影響，未來(lái)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格仍面臨較大壓力，預(yù)計(jì)二季度鐵礦石價(jià)格以高位振蕩運(yùn)行為主。

　今年2月初，中央政治局會(huì)會(huì)議指出，要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨后，國(guó)家發(fā)改委、等部委及地方政府相繼出臺(tái)支持措施。3月31日，會(huì)議確定，一是將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；二是中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)；三是自今年5月1日～2023年12月31日，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)減按0.5%征收增值稅。隨著這些促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策和措施的實(shí)施，汽車(chē)行業(yè)景氣度將有所回升，對(duì)板材的需求也將增多?！　墓┙o來(lái)看，目前，冷熱軋卷板庫(kù)存量依然居高不下，鋼廠庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存均處高位，市場(chǎng)呈現(xiàn)“供大于求”的趨勢(shì)。而進(jìn)入4月份，鋼廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)率明顯提高，產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量增加，預(yù)計(jì)后期板材市場(chǎng)供給易增難減。李忠雙提醒，鋼廠要合理控制產(chǎn)量，根據(jù)需求釋放情況適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。

　今年四大礦山鐵礦石產(chǎn)量增量在0.5億—0.7億噸之間。巴西暴雨影響一季度淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量，一季度產(chǎn)量減少至6300萬(wàn)—6800萬(wàn)噸，計(jì)劃量在6800萬(wàn)—7300萬(wàn)噸，但全年產(chǎn)量維持不變，所以二季度后淡水河谷產(chǎn)量將更為集中增加。淡水河谷步入后的產(chǎn)量增加期，2020年計(jì)劃產(chǎn)量在3.4億—3.55億噸，同比增加0.3億—0.4億噸，其中北部S11D項(xiàng)目去年產(chǎn)量為7300萬(wàn)噸，2020年將增加到9000萬(wàn)噸。澳洲三大礦山鐵礦石產(chǎn)量同比小幅增加，力拓、BHP和FMG較去年增加總量預(yù)計(jì)在0.2億—0.3億噸。

　　全球鐵礦石需求量大幅減少。受疫情影響，今年一季度汽車(chē)家電產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)坍塌式下滑，即使國(guó)家相關(guān)部委和地方政府相繼出臺(tái)刺激政策，全年熱卷和冷卷總產(chǎn)量仍將出現(xiàn)明顯下滑，因此生產(chǎn)板材所對(duì)應(yīng)的那一部分鐵礦石需求量將出現(xiàn)較大幅度減少。