東風多利卡駕駛室前翻的特點是在翻轉之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。所以低速度、多觀察是關鍵，否則遇到突發(fā)緊急情況，還得靠一腳剎車。利用這一特點,給駕駛室裝上扭桿，并在翻轉初始位置給扭桿一個預扭角度，此時其產生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預扭角度減小，扭桿產生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個翻轉過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。

   扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結構簡單、占據空間小、無摩擦、不用維護保養(yǎng),早已經廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。三：空調好來次大清洗：很多車主往往車輛使用未出現問題就不會進行大的動作。其中圓形斷面的扭桿單位質量所能儲存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。東風多利卡駕駛室的翻轉扭桿也都采用圓形斷面

如何正確安裝駕駛室總成呢？

   首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉支架有沒有變形,膠墊是否有磨損,前翻轉支架對駕駛室安裝起決定因素,先把支架固定在大梁上,然后把駕駛室與翻譯轉支架用四個螺絲固定,翻轉到駕駛室可翻轉的角度,這時安裝駕駛室限位器,再把扭力桿調整到一定的角度,后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機構直接與后懸支架連接.

冬季應當定期啟動一次空調,一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調也H好每周啟動一次。

每次使用空調時間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

夏季行車前先通風降溫，再開內循環(huán),在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好

防止汽車自然

高溫炎熱的天氣也是汽車自燃事故的高發(fā)期。汽車的自燃不僅會造成經濟損失，還可能造成人員傷亡，需要多加注意。造成汽車自燃原因是有多方面的，如發(fā)動機汽Y油濾清器故障、線路故障、電源線老化等。

預防的Z好辦法就是到專業(yè)維修店進行按時檢查與維護，這樣一般都能杜絕自燃事故的發(fā)生。預防的Z好辦法就是到專業(yè)維修店進行按時檢查與維護，這樣一般都能杜絕自燃事故的發(fā)生。