焊接技術(shù)是隨著金屬的應(yīng)用而出現(xiàn)的，古代的焊接方法主要是鑄焊、釬焊和鍛焊。中國商朝制造的鐵刃銅鉞，就是鐵與銅的鑄焊件，其表面銅與鐵的熔合線婉蜒曲折，接合良好。春秋戰(zhàn)國時期曾侯乙墓中的建鼓銅座上有許多盤龍，是分段釬焊連接而成的。摩擦焊機的故障判斷方法有哪些一、摩擦焊機的故障判斷1、整流模塊損壞一般是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。經(jīng)分析，所用的與現(xiàn)代軟釬料成分相近。

制造的劍，刀刃為鋼，背為熟鐵，一般是經(jīng)過加熱鍛焊而成的。據(jù)明朝宋應(yīng)星所著《天工開物》：中國古代將銅和鐵一起入爐加熱，經(jīng)鍛打制造刀、斧;用黃泥或篩細的陳久壁土撒在接口上，分段煅焊大型船錨。中世紀(jì)，在敘利亞也曾用鍛焊制造工具。

古代焊接技術(shù)長期停留在鑄焊、鍛焊和釬焊的水平上，使用的熱源都是爐火，溫度低、能量不集中，無法用于大截面、長焊縫工件的焊接，只能用以制作裝飾品、簡單的工具。

在飛機制造中，摩擦焊接也展現(xiàn)了新的應(yīng)用前景。AI SI 4340超高強度鋼因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化傾向，當(dāng)用來制造飛機起落架時，國外規(guī)定不允許采用熔化焊接方法施焊，已成功地進行了4340管與4030鍛件起落架、拉桿的摩擦焊接。此外，直升飛機旋翼主傳動軸的N i t r a l l o y N合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機鉚釘、飛機鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接，這表明摩擦焊接技術(shù)已滲透到了飛機重要承力構(gòu)件的焊接領(lǐng)域。6、焊工必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證操作，并按規(guī)定穿工作服、絕緣鞋、戴手套及面罩。

某航天飛機三部發(fā)動機上1800個高溫合金噴射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到發(fā)動機上的。

(2)汽車工業(yè)

國外在汽車零配件規(guī)?；a(chǎn)中，摩擦焊接技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家的一些著Z名汽車制造公司，已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊接技術(shù)。

  襄陽市東銳特五金機械有限公司位于襄陽市襄州區(qū)奔馳大道(光彩國際物流園59棟8號)，經(jīng)過技術(shù)積累，專業(yè)生產(chǎn)攪拌摩擦焊機,數(shù)控加工中心,數(shù)控機床等產(chǎn)品的銷售及生產(chǎn)。

     主要為襄陽企業(yè)服務(wù)，以臥式加工中心、龍門加工中心、立式加工中心、數(shù)控機床及攪拌摩擦焊機等大型加工中心為主要服務(wù)項目。以忠誠、信任、主動、創(chuàng)新、尊重、責(zé)任的團隊基礎(chǔ)為理念。公司具有創(chuàng)新力的員工懷著對產(chǎn)品孜孜不倦的追求和堅持不懈的創(chuàng)新精神為用戶提供整體加工及解決方案，徹底解除用戶使用的后顧之憂。啟動油泵電機，彈性夾頭夾緊工件，調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力、工作壓力、夾緊壓力，頂鍛壓力，檢查主軸箱潤滑。

目前我國已成為一大摩擦焊機生產(chǎn)國，總產(chǎn)量已達120多萬噸，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上仍然以低品位的普通摩擦焊機為主，率和高技術(shù)含量的焊材產(chǎn)品所占比例較小。我國焊材產(chǎn)業(yè)與工業(yè)發(fā)達國家之間的差距已不在產(chǎn)量上，而是在整體素質(zhì)和科研水平上，包括人員素質(zhì)、管理水平、生產(chǎn)裝備、檢測技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面。摩擦焊機是通過被焊工件之間在一定的壓力下接觸，并相對旋轉(zhuǎn)滑動，兩工件之間產(chǎn)生摩擦，在摩擦生熱的情況下，兩工件接觸處產(chǎn)生溫度，隨著溫度的升高，達到可焊溫度，隨即停止轉(zhuǎn)動，并在摩擦面垂直方向施以壓力，達到焊接目的。

近年來我國摩擦焊機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生著改變，總體趨勢是電摩擦焊機的產(chǎn)量由逐年增加而至穩(wěn)定并有減少的趨勢，焊絲（包括氣保護焊絲和埋弧焊絲）、燒結(jié)焊劑的產(chǎn)量正在逐年增加，摩擦焊機總產(chǎn)量的增長也由快而至緩慢，通用摩擦焊機生產(chǎn)的集中度逐年提高，不斷向大型企業(yè)集中，小型企業(yè)正在尋求特色產(chǎn)品和特定市場的經(jīng)營

。機械摩擦焊機生產(chǎn)率高，質(zhì)量也是獲得廣泛的認同，焊接對象主要是回轉(zhuǎn)形零件，雖然也有其它形式摩擦焊機的技術(shù)出現(xiàn)，以克服被焊工件幾何形狀的限制或提高生產(chǎn)率，如相位摩擦焊、徑向摩擦焊、線性摩擦焊等，但實際應(yīng)用很少。

對摩擦焊機的要求有以下幾點：    1)適當(dāng)?shù)闹鬏S轉(zhuǎn)速  當(dāng)焊接產(chǎn)品的材樹和直徑一定時，焊機的主軸轉(zhuǎn)速必須高于一個Z低的轉(zhuǎn)速，以保證摩擦炸接表面有足夠高的加熱溫度相加熱速度。這個轉(zhuǎn)速叫做臨界摩擦轉(zhuǎn)速成極

限摩擦轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速太高，不僅沒有必要，而且會給主軸系統(tǒng)的設(shè)計印制造帶來許多困難。例如鈾向止推袖承的選抒、冶卻和潤滑都較因難。同時對主軸系統(tǒng)的動平衡要求也很禹。焊接直徑

16毫米的45號鋼產(chǎn)品時，常用的轉(zhuǎn)速范圍為1500—3000R／o。

   2)足夠大的主軸電動機功率  電動機功率太大會造成浪費，太小會使主軸悶車，破壞1’焊接過程，或使電動機田經(jīng)常過載、發(fā)熱而損坷；。主軸電動機功率的大小與產(chǎn)品的材質(zhì)、直徑棚

所選用的焊接規(guī)范有關(guān)。在焊接45號鉚，選用強規(guī)范時，主韌電動機的比功率(電動機功率除以焊接接頭斷面積)可高達80“廣，選用弱規(guī)范時，電動機的比功率可以低別8M／oX。這里所說的電動機功率是指其名M牌上的額定功本，當(dāng)焊接生產(chǎn)率1；高時，強規(guī)范的電動機功率可以考慮按電動機允H：過載功率汁算。焊接技術(shù)是隨著金屬的應(yīng)用而出現(xiàn)的，古代的焊接方法主要是鑄焊、釬焊和鍛焊。

   3)足夠大的軸向壓力  釉向壓力是保證嫁接加熱和頂鍛焊接過程的重要參數(shù)。對焊機不僅要求其有足夠大的鈾間壓力，而且要求壓力從軍升到Z壓力。對焊機還要求應(yīng)毛較高的頂鍛速度，以保證在焊接溫度下有足夠大的頂鍛變形量。

   4)夾頭要有足夠大的夾緊力和同心度  焊接時工件要被夾緊、對中，保證端面平行，防lL摩按時產(chǎn)生振動。巒摩擦扭矩和頂傻壓力的作用下，要防止工件旋轉(zhuǎn)力滑或軸向滑功．使其焊接