連續(xù)運行能力測試:（測試指標：帶載能力、冷熱態(tài)電壓變化、柴、機油消耗率）

機組先以額定功率帶載運行2小時，緊接著以110%額定功率運行一小時，應(yīng)無停機、降功率等異常現(xiàn)象。運行過程中記錄以下參數(shù)：

a、機組輸出發(fā)電機各項電氣參數(shù)；

b、記錄發(fā)動機各項參數(shù)（水溫、機油壓力、轉(zhuǎn)速等）；

c、記錄發(fā)電機房間內(nèi)進風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度；

d、觀察發(fā)電機排煙顏色是否正常；

e、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機輸出配電柜、電纜、開關(guān)、銅排、接線端子等溫度是否正常；

f、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機進風(fēng)、排煙等各機械部件溫度是否正常；

g、采用噪音儀，檢查發(fā)電機滿載情況下的噪音。

“當(dāng)、 當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、 當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。

　　這是柴油機常有的毛病之一， 究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生 轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。

　　為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。

發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝　　

　?。?）排氣系統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應(yīng)加石棉墊圈，排氣管管出口應(yīng)經(jīng)過打磨，消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)宜包一層保溫材料。

　　（2）燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝：主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。

發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。