大型破碎錘作業(yè)前的外觀檢查

大型破碎錘作業(yè)前的外觀檢查，檢查釬桿與其襯套的間隙，并查看其是否有液壓油滲出。一旦發(fā)現(xiàn)破碎錘有液壓油滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即更換損壞的密封環(huán)。大型破碎錘作業(yè)時的潤滑，破碎錘在作業(yè)前和連續(xù)作業(yè)2-3小時內(nèi)，應(yīng)對其進行潤滑。打黃油的時候，破碎錘應(yīng)該垂直放置，纖桿壓實，不可懸空，這樣可以避免黃油進入液壓系統(tǒng)。破碎作業(yè)應(yīng)該用合適的擊穿力。如果擊穿力不足，那么活塞的錘擊能量將不能有效碎石，這樣錘擊力的反作用力會傳至破碎錘本體、破碎錘的承載機，從而損壞這些部件。

使用施工機械就不得不考慮到機械使用的經(jīng)濟性問題，如何達到設(shè)備利用效率的極大化是我們在做做前期規(guī)劃中不能忽略的一個重要項目。以建筑施工中引進的破碎錘設(shè)備為例，想要達到施工的極大化就要先了解破碎錘施工過程中出現(xiàn)的功率損失有哪些：首先，液壓破碎錘（簡稱液壓錘）是一種特殊的液壓機具，它將控制閥、執(zhí)行器、蓄能器等液壓元件集于一身，控制閥與執(zhí)行器相互反饋控制，自動完成活塞的往復(fù)運動，將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的沖擊能。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響

磨損速度快。由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。