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廣州熒光色母ppr管材色澤明亮【美迪塑膠】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 10:35  

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視頻作者:東莞市美迪塑膠顏料有限公司







熒光色母ppr管材的耐熱性能怎么樣?

  專用熒光色母ppr管材的耐熱等級(jí)一般是與用于制品的塑料相適應(yīng)的,在正常溫度下,可以放心使用。唯在下述情況下會(huì)引起不同程度的變色,一是溫度超出了正常范圍,一是停機(jī)時(shí)間過長。    有時(shí)候,雖然客戶并未提出要求,色母公司也會(huì)視產(chǎn)品的需要建議用戶添加一些助劑,比如在色母中增加某些添加劑,如增亮劑等。當(dāng)然,這樣會(huì)增加產(chǎn)品的成本。 




使用熒光色母ppr管材注塑成型過程中出現(xiàn)灰黑斑紋的原因與解決方法


1、表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在膠口附近,流道的中間和遠(yuǎn)離膠口的部分。只能在透明的零件中可看出,并且往往用PMMA,PC和PS料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。

物理原因

如果計(jì)量過程開始太早,螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口,空氣就會(huì)被擠入熔料內(nèi)。然而,喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會(huì)使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。

就像壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣,被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時(shí)被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。

焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫,同時(shí)空氣內(nèi)的氧氣通過氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。

工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程,此處熔料壓力已較高,迫使顆粒之間的空氣朝后移動(dòng)并溢出料口。

與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表:

1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓

2、喂料區(qū)的料筒溫度過高 降低喂料區(qū)的料筒溫度

3、螺桿轉(zhuǎn)速過快 降低螺桿轉(zhuǎn)速

4、循環(huán)時(shí)間短,即熔料在料筒內(nèi)殘留時(shí)間短 延長循環(huán)時(shí)間

與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表:

1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長的螺桿,且加料段的螺槽較深

要弄清楚是水斑還是其它斑紋,還有水斑不一定把膠料烘干透就不會(huì)產(chǎn)生,其它因數(shù)也會(huì)型成有水斑現(xiàn)象、例如模具凍水過凍、由于溫差效應(yīng)產(chǎn)生露水、模具混水湛流、材料混雜等都會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。








使用熒光色母ppr管材塑膠成品制作過程中出現(xiàn)銀紋(包括表面氣泡和內(nèi)部氣孔)

造成缺陷的主要原因是氣體(主要有水汽、分解氣、溶劑氣、空氣)的干擾。如果螺桿轉(zhuǎn)速過快,背壓偏低,則卷入正在塑化的樹脂中的空氣量就會(huì)增多。其結(jié)果是成型品表面出現(xiàn)條紋狀氣泡,并容易形成銀紋。樹脂屬于化學(xué)物質(zhì),因此會(huì)隨著溫度的增加而逐漸分解。樹脂溫度越高,分解就越多,銀紋也就越容易出現(xiàn)。如果材料的預(yù)干燥不足,水分和樹脂中原有的氣體成分就會(huì)被原封不動(dòng)地帶入成型品,從而容易形成銀紋。在氣體沒有完全排凈的狀態(tài)下,氣泡就會(huì)殘留在成型品表面,從而容易出現(xiàn)銀紋。