現(xiàn)在越來(lái)越的城市飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站使用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。18年10月?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)完成封頂單塊面積1.1萬(wàn)平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架整體安裝到位。19年1月成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)指廊屋面網(wǎng)架提升成功。這兩個(gè)近期在建的飛機(jī)場(chǎng)都是選擇了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架具有空間超大、美觀、整體性及穩(wěn)定性好、能滿足各種造型。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代的綠色建筑，在進(jìn)行建設(shè)中網(wǎng)架施工的時(shí)間短，壽命長(zhǎng)，能夠的節(jié)約資源。米羅空間網(wǎng)架網(wǎng)架工程一站式服務(wù)商，合作伙伴。

米羅網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是種特殊的行業(yè)，企業(yè)的前場(chǎng)是安裝和施工，后場(chǎng)是加工制造。企業(yè)業(yè)務(wù)流程的延長(zhǎng)增加了管理過(guò)程中追溯的難度。

　　要點(diǎn)一、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目成本

　　成本的構(gòu)成包括材料成本，費(fèi)用成本以及管理費(fèi)用成本。成本數(shù)據(jù)來(lái)源于企業(yè)所有部門。能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)生的成本，就是控制了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。

　　網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的特殊性決定了企業(yè)要有效控制成本，需理清本企業(yè)業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，做好每一個(gè)點(diǎn)的有效控制和流程的改進(jìn)，才能起到事半工倍的效用。

　　要點(diǎn)二、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)管理

　　倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)生產(chǎn)原材料的存放地，是企業(yè)馳騁商場(chǎng)的“庫(kù)”。多品種多批次的入庫(kù)出庫(kù)，管理好倉(cāng)庫(kù)并不容易。

它根據(jù)球面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和其下部結(jié)構(gòu)情況，將網(wǎng)架劃分成若干個(gè)環(huán)帶，采用了外幾圈小單元地面預(yù)制逐圈由外向內(nèi)高空組拼和中心圈地面預(yù)制整體吊裝相結(jié)合的施工工藝；

　　它是地面小單元預(yù)制采取坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的方法，把原設(shè)計(jì)球節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成新坐標(biāo)系，這樣降低了預(yù)制胎具的高度。節(jié)約鋼材，減少高空作業(yè)；

　　它利用看臺(tái)和穹頂外圈標(biāo)高低的特點(diǎn)，減少了腳手架用量；

　　它中心圈高，中間無(wú)看臺(tái)，采用整體吊裝法。地面組焊成形一次起吊到位，利用一根抱桿，起吊時(shí)攬風(fēng)繩系在外圈上，減少了攬風(fēng)繩長(zhǎng)度；

　　它通過(guò)試驗(yàn)測(cè)出焊縫收縮量，編制合理的焊接程序，有效地控制焊接變形和消除焊接應(yīng)力；